ふぐ_R.S.のブログ一覧

我が家に欠かせないのは珈琲豆。

酒は飲みませんが、珈琲は飲みます。

珈琲豆がそろそろなくなるのに、いつもの店に行く余裕が無い…

出掛けたついでに見つけた店で買ってきました。

我が家はフレンチローストが多いですね〜。
豆で買ってきて、セラミックミルで手挽き。熱を入れず、金属の匂いが移らないように…
ローストの仕方でミルの手応えが変わるんです。これもまた面白い。

さて、初めての店で買った珈琲豆で淹れた珈琲のお味は如何に？

そして、明日はいつものところへ。

深谷のキャロルに行きますよー。

なんだか、ブラン グラシエのルーテシアIV
R.S.が集まるらしい…

RSLコイル(サスペンション)の最終スペックが出来たそうなので、お試ししてきます。

マフラーもいい音出ているそうで。
フロントスポイラーも楽しみだー。

昔のトミカは、だいたいドアが開きましたね。

チョロQは、ギミックは結構あるのですがドアが開くものはとても少ないのです。

中にゼンマイが入っていることも影響しているんでしょうね。

では、一台ずつ紹介していきましょう。



ジャパンスカイラインです。
すぐに撮影出来るのがこんなカラーリングのチョロQしかありませんで…
あと何台かはあるのですが（笑）



果敢にも、ヒンジドアのギミックに挑戦しています。支点がおかしいような気もしますが、しょうがない。
なぜジャパンスカイラインでドアを開けようとしたのかは不明です。
これで懲りたのか？ヒンジドアで開閉する(確か)唯一のモデルとなっています。



シザースドアと言えばランボルギーニ。
ごく初期に発売されたクンタッチ(カウンタック)LP400のチョロQは、ドアが開きます。
画像は、のちに「LP400タイプ」という名称で再販されたものです。ずんぐりしたシルエットになっていますね。



つい最近、改めてLP400が発売されています。デフォルメされているものの、少しカッコよくなってますね。残念ながらドアは開かず。





トリは、これぞガルウイングドア、のメルセデス300SL。
このチョロQは「Qボート」として発売されたもので、リアタイヤは水を掻くようになっていて、ボディの中に発泡スチロールが入っています。
当時コロコロコミックに「一番ジャンプの得意なチョロQ！」と書いてありましたが、こんなドアで揚力を得られるかは甚だ疑問であります（笑）

300SLも、のちに高級なパッケージでリアル路線のものが発売されました。それもちゃんとドアが開きます。
持ってますよ。ええ (￣▽￣)
今探すなら、そちらの方が入手しやすいと思います。

あ、ハッチゲートが開くチョロQもあります。それはまた今度…かな？

先日のNew Year Meeting、メインイベントはカタログ探しでした（笑）

思い出のカタログ、めくりながら夢が広がったカタログ…

NSXのカタログの売値は高かったですね〜。

家にあったなー、と引っ張り出したのがこちら。

青山一丁目の本田技研工業本社、一階のショールーム。
その昔、微笑むお姉さんに臆せず、「NSXのカタログ下さい」ともらってきたカタログたち。
大判で、とても保管しにくいのですが…
三種類、手元にあります。



白い表紙は初期型です。
MT/ATともに3000cc。ホイールは15inch/16inch。鮮烈なデビューでしたね。



私の一番好きなリトラクタブルライトのtype S。マイナーチェンジでMTは6速、3200ccになります。ホイールは16inch/17inch。



固定ライトになった最終型。
2005年を最後に、NSXはカタログから姿を消します。

中古車で安くなったら…という夢は、夢に終わりました(泣)

この三冊…高く売れるかな（笑）

お台場に帰ってきたニューイヤーミーティングに行ってきました。

りんかい線に乗ると…独特の雰囲気をもった女子たちに囲まれます。
今日はビックサイトで春コミ、だったそうで。よくわかりませんけども(笑)

東京テレポート駅で降りて会場に向かうと、おじさんたちの天国です。
場外もお祭り騒ぎ(笑)

今回初めて、という28mikanさんは収穫があったようで…
ブログに書かれると思いますので、楽しみですな。

さて、お台場開催で出店は個人も業者もかなり充実！目移りしながらも・・・
これだけ、買って帰りました。



ルノーRE30BのチョロQ、3台目(笑)

さて、展示も盛りだくさん。人だかりがすごいので撮影は諦め気味。

ちょこっとだけ、ピックアップです。



今じゃすっかりケーターハムのスーパーセブンが多くなりましたが。
これはロータスmk.6! セブンでもないのです。
本当にシンプルこの上ない。軽やかなんだろうなあー。


イレブンもナンバー付きで！今朝は28mikanさんの後ろを走っていたそうな！
この低さが伝わりますかねえ？隣のヨーロッパも充分低いですからねえ。


バブルカーも大好きなんです。
これはハインケル・カビーネ、だそうです。帰ってから調べました(笑)


そのハインケルを、イギリスのトロージャンがライセンス生産したのがこちらだそうな。



こういうアクセルペダル、操作しやすいんですかねえ？



これはフルダモービル(これも帰ってから調べました)。
CGTVで放送した、ドイツで行われたバブルカーミーティングで出てきましたねー。
愛嬌があってよいです。



マツダポーターの並び。
昔の商用車も、今見ると魅力がありますよねー。


オオタ自動車の・・・PAセダン？
直すのかなー。直せるのかなー？
腕木型方向指示器が素敵。


低ーいヨーロッパ軍団。エクセルとか、エクラも見てみたかったですねー。

画像は控えめですが、楽しんでまいりました。

さて、カーナビのことは忘れて（笑）

スタートスイッチリングのお話です。

そもそもは、スタートスイッチまわりが寂しいので、市販品のプリウスなどに使えるリングを皆さんが使い始めたのがきっかけ。

独特の内装のアクセントカラーに合わせてプロに調色を依頼し、注文を集めて塗ってもらった専用品を企画しまして、オーナーさん30人以上に装着していただくことになりました。

2014年9月ごろから、このアクセントカラーが変更されました。
以前のものより赤っぽくなりました。

YACの製品にはレッドアルマイト仕上げのものがあります。
これを最近のアクセントカラーと比較したのが、タイトル画像の下側です。
近い色にはなりましたが、ルーテシアR.S.のアクセントカラーはややオレンジ寄りです。また、キャンディメタリックも相変わらず入っているようです。

最近のアクセントカラーに色を合わせたスタートスイッチリングが欲しい！
という方はどれぐらいいらっしゃいますか？¥3,000弱の予定です。

その場合、一台POINT ZERO(栃木県真岡市)に持って行って現物合わせで調色する必要があります。エアコンの吹き出し口を外して送るという方法もありますが…
いずれにせよ協力して頂くオーナーさんが必要です。調色に御協力頂いたら、何か特典がある予定。

また、前期型？のオレンジ寄りの色のリングも、10人以上集まりそうなら企画します。どっちかわからん！という人のためにカラーサンプルが作れたらいいなぁ…

コメント、メッセージ、あるいはPOINT ZEROさんへの連絡お待ちしてまーす。