ふぐ_R.S.のブログ一覧

8/26 日曜日。

奥多摩、自然、涼しいという勝手なイメージとは裏腹に？暑い中行われた奥多摩のルーテシアオフ。

今回の目玉の一つであるディナーにオクサンと姪を連れて行くため、昼から出まして合流しました。
そんなわけで、レストランのそばの



滝を見に行った程度ではありますが、奥多摩までのドライブを楽しみました。さすがに三人乗りではペースも控えめ（笑）





我が家にとってはメインイベントのディナーを堪能しました！

主催のotakenさんありがとうございました。

参加の皆様お疲れ様でしたー。

そして、紅蓮さんありがとうございました
m(_ _)m

今年の夏は…

アイドラーズ12時間耐久はスキップしまして、8/18のエコカーカップに参戦です。
Genki Racing Projectとして、また私も3回めの参戦です。

念のため？説明しますと、設定タイムより速く走ってはダメ！着順と燃料消費で順位が決まります。ハイブリッド車が多いですが、標準の燃費表示さえあればOK。ガソリン、ディーゼルのクラスもあります。

今回のGRPは5台体制！最大規模のチームだったんじゃないでしょうか。



我々のチームはルノーのみ！
メガーヌ二台でフロントロー独占です（笑）



GO&FUNのサポートで人間のエナジーもバッチリでした。



さて、私はトゥインゴの皆さんの取りまとめをさせて頂きました。メンバーの皆さんのおかげで無事に楽しく終わることが出来ました！

トゥインゴはマジメに燃費走行すると…どうなんでしょうねえ。富士スピードウェイをそれなりのペースで走りますので、ブレーキも使います。EDCはマニュアルでシフトダウンするとブオンと吹かしてくれちゃったりしますので、マニュアルシフトダウンは使わない方が良いのかもしれません。
Challenge180クラスの設定タイムのペースでは、トゥインゴは時間調整でちょっと速度をあげようにもちょっとパワーが足らなかったりしますのでペースの見極めが難しいです。
Enjoy60クラスの設定タイムですとコーナーのはるか手前からアクセル戻してゆるゆる減速する走りも出来ますが、思ったほどには伸びなかったかな…

今回もotakenさんのナビ支援システムが大活躍でした。
今回はシステム開発段階からワイワイと楽しませてもらいました。レース終了後はデータの解析と今後の相談が進んでおります。ということは次回も参戦ですね（笑）

皆さん、お疲れ様でしたー
( ´ ▽ ` )ﾉ

明日はGenki Racing Projectの一員としてエコカーカップに参戦します！

私が乗るのは
#64 トゥインゴ RST3
他に
#65 メガーヌR.S. RSM (赤・後期)
#66 ルーテシアR.S. RSL
#67 カングー RSK
#68 メガーヌR.S. RSM (青・前期)

という、つまりcarol.からルノーほぼ総動員です（笑）

9番、10番ピットを使用します。

入場料(1000円、ゴールド免許またはJAF会員900円)を払えば観覧も可能です。パドックまで来ちゃって大丈夫です。(オリヅル周辺に止めるのがよろしいかと)
もしよろしければ散歩がてら来てくださいねー。

ご無沙汰しております…

さて、この夏はとにかく暑いですねえ。

トゥインゴさん、ECOモードの優しいエアコンの効きでは話になりませんので、ECOモードをオフにしますとエラい勢いで風が出まして爆音です。
走り始めてしばらくは曲もマトモに聞こえません。

運転席から振り返りますってえと、インテンスでもリアのウインドウは素通しであります。
純正オプションのサンシェードはちょっと私の好みと合いませんし、価格もナンであります。

みんカラで欧州仕様の無地サンシェードの話を知り、入手先を模索したところ思わぬルートにて入手できました。
うまくすれば日本向けのサンシェードよりも安価に入手は可能です。





後方視界は実用上問題ないと言えましょう。

やはり日射しをカットできる効果は大きいですね！
冬外すか悩むところです…

さて、トゥインゴ絡みでもうひとつ。







マジョレットを分解して再塗装！
ブルードラジェにしてみました。
ルーフを黒くしてキャンバストップぼく仕上げるか悩んでおります。





CRR小富士…じゃなくてマジ卍走行会。
カメラマンとして行って来ました！
コース内を使ってのフォトセッションがありましたので、こんなことして遊んでました。

そんなこんなの夏を過ごしておりますが、来週末はエコカーカップ！
準備でドタバタしております。

次回はエコカーカップのレポートをお送りする予定？