ふぐ_R.S.のブログ一覧

トゥインゴ3のエンジンフード、Ph.1は手回し可能なボルトで止まっています。

Ph.2からは工具が無いと外せません。
そのため、メディアの試乗でエンジンフードを外せなかったんだな…という記事も見受けられます。

Ph.1は手回し可能ではありますが、硬く締まっていて外せなかったという方の話を聞きまして。

ボルトを見ますと、真ん中にいかにもトルクスを使えと言わんばかりの穴があります。

手持ちのトルクスビット、最大でもT40なんですけど



ゆるい…

ということでT45のトルクスビットを買いました。



セットものでT40までが殆どなのは、このようにT45にするとビットの大きさに対してオーバーサイズ感が否めないからでしょうね。



これで工具を使ってエンジンフードのボルトが外せます。
力任せに締めたら粉砕しそうで怖いので、締める時は手回しでキツめにする程度で。
経年劣化でそのうち割れないかという不安もちょっとありますね。

これをどう収納するかということなんですが、先日買ったSIGNETのセットになんとか収まらないかと思いまして



手持ちのスポンジシートを使って固定しまして



このように収まりました。

まあ、普通の人がエンジンフードを開ける必要は無いのかもしれませんが…

工具、特にセットものは心惹かれるものがありますね。

ルノーにお乗りの方は、ある程度トルクスの工具を中心にそろえておかねば…とお思いの方もいらっしゃるのでは？

私はルーテシアの車載用にFacomのR2NANOを買ってから6年経ちました。
コンパクトでトルクスビット、ドライバービット、1/4Sqのソケット&ラチェットハンドルの充実したセットで便利に使っております。

そうしますってえと、トゥインゴに載ってないのがちょっと不便に感じてしまうのですね。

いま改めてR2NANOの値段を見ますと、結構高い。
買った時は安かったような記憶があるんですが…
それに同じものを２つ買うのも面白くないですね。

R2NANOと並んで人気なのはBetaの900/C39なるセットですね。こちらはFacomよりもお手軽。

しかしBetaは既に1/2Sqのラチェット&ソケットのセットを持っているので、ここは違うブランドも買ってみたい。

ということで、SIGNETの30周年記念で出たらしい(？)タイトル画像のセット、#11121を買いました！

SIGNETの魅力はコストパフォーマンスでありまして、このセットもアンダー5000円というリーズナブルさ。



このような渋いプラスチックケースに入ってます。



特徴的なのはショートソケットである点。
コンパクトですが、ナットを回すような場合はボルトのネジ山を避けきれないようなこともある…？
ここは文字通り長所にも短所にもなろうかと。



ラチェットハンドルも非常にコンパクト。ショートソケットと併せて狭いところでは役に立ちそう？







ついでなのでR2NANOと比べてみます。
現在の実売価格は4-5倍でしょうか…
R2NANOのケースがコンパクトで造りが良く、それでいて工具は本格的という印象ですが、SIGNETも健闘していると言えるのではないかと…
さすがにラチェットのギヤは精度の差を感じます。

ちなみにFacomのトルクスビットは穴あり、SIGNETのトルクスビットは穴なしです。

とりあえずトルクス含めて便利なセットを揃えたい！という方にはオススメです。

また、Beta EASYというBetaのサブブランド？ができたようで、こちらのセットはSIGNETより少し高いぐらいで買えますので、これも良さそうです。
コンパクトなビットと1/4Sqソケット、ラチェットハンドルのセットは903E/C42です。

以上、めちゃニッチな内容でお送りしました…（笑）

トゥインゴの新車装着バッテリーのトラブル多しということで、バッテリーテスターを買ってみたわけですね。

2年ほど経ちましたが、とりあえずはCCAも新品の規定値560に対して500と、まだ大丈夫そうです。

ついでにルーテシアの方を測りまして



昨年の11月に交換したバッテリー。
CCAは新品の規定値680を超えていて問題なし！
しかし、充電不足と出ました。

これは出掛けねばなりません。
近所を…少しだけ距離を稼ぎつつ乗りまして、帰ってきてから計測。



これで良し！

バッテリーテスター、なかなか役に立ちますね。