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トゥインゴの新車装着バッテリーのトラブル多しということで、バッテリーテスターを買ってみたわけですね。

2年ほど経ちましたが、とりあえずはCCAも新品の規定値560に対して500と、まだ大丈夫そうです。

ついでにルーテシアの方を測りまして



昨年の11月に交換したバッテリー。
CCAは新品の規定値680を超えていて問題なし！
しかし、充電不足と出ました。

これは出掛けねばなりません。
近所を…少しだけ距離を稼ぎつつ乗りまして、帰ってきてから計測。



これで良し！

バッテリーテスター、なかなか役に立ちますね。

家にいろってことで…

いじっても近所の買い物ぐらいしか出掛けないってのはアレですが。

ルーテシア4のワイパー、今はBOSCHのエアロツインを使ってまして、次もコレでいこうと思ったんですが



あれ、カタチが違う…

今まで使ってた左右セットですと右ハンドル専用でエアロ形状のフィンが上になります。
左右別のものを買いますってえと、フィンが真ん中に来まして、左ハンドル兼用となります。

期せずしてAlcea、CHAMPION、BOSCH左右セット、BOSCH左右別と社外品4種類目のワイパーに。

タイトル画像はスマート453用なるペダルカバーです。
ご存知の方も多いかと思いますが、現行のトゥインゴとスマートはスロベニアの同じ工場で生産。共用部品も多いのです。
こちらのアルミペダルカバーはトゥインゴGT EDCで採用されるものと同じと思われます。



ノーマルのままでも問題はないのですが、こっちの方がやっぱりイイ！
整備手帳にも書きましたが、アクセルペダルは樹脂の一体品なのでそのままペダルカバーを被せます。
ブレーキペダルのラパーパッドは温暖な気候のおかげもあってかスルッと取れました。ペダルカバーのツメを折って固定するのが少し大変でしたが…

早く出掛けられるようになってほしい！しかし、そのためのStay home！ですね。

なかなか明るいニュースのないご時世ではございますが…

本日は某所にて

トゥインゴを中心とした車たちの何やらでございます。

あいにくの雨…というか、雪混じりでございまして、外にいると寒くてしょうがない！



暖かい展望台から車を眺めて過ごしました。

次回は暖かい時に、そして世間がもっと平穏な情勢になることを祈ってます。

2月11日、今回も参加させて頂いたエコカーカップ！

皆様お疲れ様でした。

今回もルノー6台体制の大所帯となるGenki Racing Project。

今までは主にトゥインゴを担当していた私ですが



今回はルージュフラムのメガーヌ3R.S.のチームリーダーを担当させて頂くことに。
チャレンジ180のスターティンググリッドは2番！
ドライバーとコドライバーの皆さんの頑張りで、今回レース順位がクラス1位！早着ペナルティも無し！
当然期待したのですが、このレースはエコカーカップ。燃費が悪かったので結果は2位。
んー、残念。
トルクが太くて速くて乗りやすいエンジンなのですが、燃費は悪いっす…

エンジョイ60は私のくじ運が悪くて後方グリッドのスタートとなり、ペナルティ無しながら上位ならず。

私もドライバーとしてチャレンジ180を走り、まあまあのペースで走る富士スピードウェイ本コースの楽しいこと！それもあって燃費が良くないのか（笑）

とにかく今回も、無事に終われて何よりです。

車両搬送もあり、一週間メガーヌと共に過ごしました。
楽しいし乗りやすいんですが、やっぱりルーテシアの方が落ち着くんですよねー。

どれぐらいニーズがあるか分かりませんが。

去年、晴れてローンの支払い期間を終えまして、契約終了と「所有権解除をして下さいね」という案内が来ました。

所有権解除とはつまり、車検証上の所有者を使用者でもある自分に変更する手続きですね。

ディーラーなどに代行をお願いする方法もあるのですが、「自動車税の納付書と…」という話でして、私はPay-easyで納付してしまったのでいわゆる納付書は無いんですね。それを取得するんだと結局平日に自動車税事務所に行かなきゃならない。
んじゃ、手続きそのものを自分でやってしまおうとなった訳です。
(自動車税の納付状況は手続き時に確認可能ですので納付書は必須ではないですが、未納によるトラブル防止と思われます。)

〜お断り〜
陸運支局によっては扱いが違う可能性があります。
2019年12月時点の情報ですが、その後手続きが変更になる可能性があります。
参考程度に読んでください。

さて、まずはお知らせの葉書に書いてあるローン会社の窓口に連絡をします。所有権解除をしたい旨伝えますと、車検証をFAXで送って欲しいとのこと。
幸い我が家にはFAXがありますが、無い方はコンビニなどから送らないとですね…
この時、車検証のコピーを取っておくと後々役に立ちます！

数日後にローン会社より
・譲渡証明書
・委任状
・印鑑証明書
が届きます。

譲渡証明書には旧所有者の下に新所有者(つまり自分)の住所と氏名を書きます。
譲渡証明書には自分の実印は押しません！

新所有者本人が手続きするので、委任状の受任者は自分になります。

あとは自分の印鑑証明書を用意します。

そうしましたら、平日に管轄の陸運支局まで行けば良いのです。

車を持っていく必要はありませんが、車検証は必要です。

相談窓口みたいなところがありますので、所有権解除であることと、新所有者本人が来ていることを伝えて用意した書類を見てもらいます。

いわゆる一号様式という申請書を渡され、記入が必要な部分も丁寧に教えてもらいました。
住所コードなるものがあるのですが、今回は記入不要でした。
申請書には新所有者の実印を捺印します。少し緊張します（笑）

手続き費用の印紙(500円)を買って貼り付けます。

改めて書類一式を窓口に出しますと、しばらく待てば新しい車検証が出来てきます！
内容を確認して受け取ります。

しかし、これで終わりではありません！

自動車税事務所に行って税申告手続きが必要です。敷地内の別建屋、という場合が多いと思います。
こちらも言われる通りに申請用紙に書けばOK。
ここで旧所有者の名称と住所が必要ですので、手続き前の車検証のコピーが役に立ちます。

自動車税の申告が終われば、これで終了です。

所有権解除が済んでいれば、後の手続きが楽になる…というか面倒が減りますので、支払い完了後は手続きされることをオススメします。

一般的な傾向として年度末の陸運支局はとても混雑しますんで、出来るだけ年度末は避けましょう。