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カプチーノを車検整備で預けていますが、状況連絡の電話がありました。

車検自体は終わったけど、冷却水ホースの交換で相当苦労している
そうです。　タービンから水冷オイルクーラーに繋がるホースなんかとかが、
とにかく隙間がなくて交換が難航しているので、日曜日ぐらいまで日数
欲しいということでした。

今回、見えないとこの冷却水系ホースの交換も頼んでいたので、
サクッとはいかないだろうな～と予想はしてたんですけどね。
整備士さんご苦労様です。

カプ縦置きエンジンで整備性は一見良さそうに見えるのですが、
ターボ系がエンジンブロックとタイヤハウスの隙間にあるから、
部品が密集してて、やっかいなところですねw
その点、ワークスみたいに横置きだと、バンパーやグリルを外せば、
排気側は作業スペースが広がるので、意外と細々とした部品も
交換しやすいのかもしれません。

明日見に行ってみるかなw　

実はETCは昨日届いたのですが、まだカプに付けることができません。

カプにはETC付いてないんですが、高速使うことも
少ないから、無しでやってきましたが、今後は高速
使っての遠征も増えるだろうしということで、昨日ネット通販で
ETCをポチッとしました。　

買ったのは三菱電機のアンテナ一体型。　アンテナ分離式は
カプの場合、線の這い回しが面倒と思って。　
配線はACCとボディーアースの2箇所タイプ。　
手抜きして、ACC電源はヒューズから取れる配線を買って、
接続しようと思ってます。　
本体はダッシュボード上の助手席側の端っこにくっつける
つもりです。車体の中心から30cm以内って取説に書いてある
ようですが、大丈夫でしょうかね？？？　
うちのカプはダッシュボードには何も付けておらず、すっきりと
した状態が好きでしたが・・・ETCが載ることになります。　

それにしても、ここで買って、セットアップ発送待ちですが、
セットアップ込みで\6980(会員価格）+送料\600です。
やっぱり、セットアップ込みでこの価格はかなり安いのではと
思ってます。

アルトワークス用には、1000円高速のETC品切れフィーバーの
時に、この店から買ってます。オークションでは定価の2倍～3倍でも
落札されるような事態でしたが、この時も値上げ無しで販売していた
良心的な店でした。　

あさってには届きそうです。

午前中カプを近所のスズキに車検整備で預けてきました。
ブレーキフルード交換も頼みましたので、持込で本田純正の
ブレーキフルードDot 4を。　
これ、ホームセンターで売ってて、0.5L缶\998です。　
安いし、量もちょうどいいので、最近は専らこれですね。
約1週間カプを預けて、細々とした冷却水ホースを交換してもらいます。





その後ワークスで出かけて、チョー久々に海浜幕張をうろついて
みました。　しかし～メチャ寒かった・・・　体感的には真冬でした。

庭園にて








夜景