くに＠K6Aのブログ一覧

Y奥で入札して、落札はできないだろうな～と思っていたのですが、
何故か落札できちゃって、届いたブツ。　送料込みで\35K弱でした。

二つの箱を上下にくっつけて一個口で届きました。
二箱中一箱はRays! ↓　　　もう一つはあり合わせの箱でしたが。


箱から取り出すと・・・



ガンメタのスズスポタイプC 14インチ PCD114.3 5.5J +45
このPCDということで、カプチーノ用です。　



しかし、ガリ傷がけっこうえぐれてる・・・　



Y奥の画像ではわかりませんでした。　リムむき出しの状態だと
何箇所かあるガリ傷けっこう目立ちますね～　タイヤ履かせればそんなには
気にならなくなるでしょうけど。




今回落札したホイールは全体的には程度は良くはなく、使い込まれた感が
ありました。
焼きついたブレーキダストで茶色くなってる部分もあって、簡単には
落ちそうもないですよね↓



とりあえず、タイヤ無しなので、直ぐには付ける気はないのですが、
付けるとしたら、今履いてるタイヤを新品に交換する時期にと
考えています。
今付いてるタイヤを外して、付け替えは多分しないかな。
ホイールが美品でしたら、直ぐにでも、履き替えたかったのですが。

焼き付きダストを落とせるケミカルを物色してみようかと思います。
あと外周のクリア部分が白くなっている部分があって、これは何かで
きれいにできるか？　ピカールだとクリアが取れるだけでしょうかね？
もう少しきれいにできたらな～と漠然と思っています。

本日３度目のブログとなりますが、洗車終わったら、すぐに雨が降ってきて、
やるせなさを感じましたが、夜雨が上がってから、再び月極駐車場に逝って、
ルーフ・ボンネット・トランク（リアハッチ）だけ、水滴をふき取りました～
サイドは流石にやりませんでしたがw
風が強いと水滴に砂埃が付いて、洗車直後と言えども、斑点が付いてしまい
ますので、それを避けるために水滴をふき取り。幸いまだ風は吹いてません
でしたが、明日は風が強い予報みたいですので、今やるしかないでしょうとw
最近朝早く起きるのはつらくなってるので、夜起きているうちにと。

拭き取り後、軽く走らせて（計２台）戻ってきて、カプのクリアサイドウィンカーの
夜間での点灯具合はどうかな～と思い、ウィンカー作動させたら、左側が点いて
ない！　　

レンズを外して、バルブを見てみましたが、フィラメントは切れていない（新品ですしね）。
何度か抜き挿しして、点灯チェックすると、無事点きました。
接触不良でしょうね。雨も影響あったのかもしれませんが。
サイドウィンカーとはいえ、左不点滅で、走ってしまって危険でしたね。

雨が上がるのを待って、洗車（２台）しました！　
夕方に完了して、部屋に戻って、ほどなくして、
雨が降り始めたのに気が付いた・・・　
しかもしっかりとした雨量で。

マジかよ～最悪というパターンですorz
天気予報みると、確かに５～６時ぐらいに雨マークでしたが、
ぱらっと降る程度に考えていました。　

もうしばらく洗車なんかしないという心境ですねw

１１月３連休の中日である３日に紅葉最前線を目指して出かけてきました。
初日と３日目は雨になってしまったので、中日を選択したのは天気的には正解でしたか。　
午前中～昼曇りで、午後ちょっと晴れたぐらいで、紅葉撮影には少し不満足な天気でしたね～

流石に１１月初旬の３連休ということもあり、交通状況は甘くなかったです。



まず、行きは、鬼怒川温泉過ぎるまでは渋滞無し、龍王峡手前（有料道路
が交差する箇所）から、龍王峡駐車場に入る車が詰まって、R121が渋滞。
駐車場に入りきれない車が駐車場待ちで道路をふさいでいた状況。

川治ダム～川俣温泉間は、普段よりはクルマ多いレベルでした。
これは想定通り！

帰りは、出るのが計画より遅くなったことも影響してますが・・・
夕方の鬼怒川温泉街からR121(旧道もバイパスも鬼怒川有料道路も）が
大渋滞。　信号一つ越えるのに、車２台が通過するのが精一杯な
酷い状況でした。道は何本かあるのですが、結局R121に合流する
ので、抜け道も無く、日すら我慢で１時間半ぐらい抜けるのにかかった
気がしますorz　ですが、R121バイパスが２車線になると、前方は全く
詰まっておらず、すいすい流れ始めて、腑に落ちなかったですね

今市から日光有料にやっと乗ったのですが、途中にある料金所手前から
また渋滞。料金所に近づいてくると、ETCレーンが１車線分しかない
ことが原因でした。ほとんどETC付けてる車ばっかりなので、２車線で
走ってきた車が１車線分のETC料金所に流れ込むので、渋滞になる
のは当然ですね！　からくりがわかったので、通過料金所でなく、
出口料金所に進路方向変えて、料金所を通過して、方向転換して、
再び入り口から入り、途中の料金所より先に入りました。

で、宇都宮から東北道に入って、早速渋滞情報。え～35kmだとorz
とりあえず大谷PAに入ろうとしたのですが、入り口手前から路肩に
車列。　路肩からPAに入る車の後についたのですが、全然進まず、
２０分以上かかったかな。　入るころには大谷PAの本線のところも
渋滞区間になっていました。　PAの入り口にきて、駐車案内板を
見ると、東北道上り大谷PAは手前半分が大型車専用で奥が普通車と
いう配置でした。小型車がいつもの習性で手前半分の区間に車を
停めようとして、本線側まで車が繋がっていたという状況でしたね。
それらをスルーして真っ直ぐ奥まで言ったら、小型車枠はガラガラでした！
駐車位置確認して、普通車が真っ直ぐ奥に進んで、停めれば、これほど
時間がかかることはなかったのにと、このオチを目の当たりにして、
渋滞で疲れた身体にムチ打たれた感じですorz 　あほらしぎる！

大谷PAからこのまま東北道を進んでも渋滞だし、常磐道も混みだして、
迂回しても、時間がかかりそうなので、鹿沼ICで降りて、下道にルートを
変えました！　19時過ぎに大谷PAを出て、鹿沼で下道に下りて、ナビの
有料道路回避というルート通りに走っていたら、県道メインで案内され、
想像以上にスイスイと走れて、21:30頃には柏まで来てしまいました。

こんな感じで、３連休の観光地と高速はやっぱりこりごりだということを
改めて認識した次第ですw

紅葉狩りの画像はフォトギャラにUploadしました：
紅葉＠川治ダム
紅葉＠瀬戸合峡(川俣ダム)
紅葉＠川俣湖大橋_1
紅葉＠川俣湖大橋_2
紅葉＠川俣温泉
紅葉＠蛇王の滝

日光中禅寺湖いろは坂の紅葉も気になりましたが、今回の紅葉狩りの場所は
空いてて満足です～

この３連休は日曜～月曜がにわか雨ありの予報で、土曜日は安全パイだった
と思っていたのですが、昼過ぎから部品交換作業を始めたのですが、その時点
で既に濃い曇り。　ちょっとやな予感もしたんですが、風も無風だし、作業スタート！

【ワークスのポジションランプイエロー化】　
整備手帳にUp
約１年ぶりにオールイエロー化に戻りました。
↓ヘッドライトもOnした状態


【カプのフロントサイドウィンカーレンズ交換】
整備手帳にUp
Yオクで落札した格安のクリアレンズに交換。



【ワークスのDI交換ついでにプラグチェック】
整備手帳にUp  DI交換　　　プラグ交換
痛恨のミスですが、プラグを落下させてしまい、別のプラグに交換を
余儀なくされました。　しかも、プラグ外した後に雨が降ってきてしまい、
エンジンに傘をさしての作業にw 　プラグ抜いちゃったので、何が何でも
プラグ装着しないとw