いきいきのブログ一覧

イニシャルD観ながら。。。

やっぱり気になる。。。RX-７。。。

各モデルのザイン素晴らしい.。。。

この車に乗らないと。。。

明日10時頃。。。G子引取り。。。エアコン等修理完了。。。

11時～12時頃。。。N子引取り。。。スターター・エアコン修理完了。。。

13時。。。マクラーレン試乗。。。

今からドキドキ。。。
（この気持ち。。。車人生初。。。事故買取＋修理費。。。笑）

シングルハートの裏側（ブログ）より

http://singleheartgtr.blog97.fc2.com/

エアコン修理で入庫のシルバー３２
朝晩涼しい時はそれなりに効くけども昼間は暑くてかなわない．．．との事。
一年前にガス圧が低かったためガスを補充しています。
ガス漏れでもしているのでしょうか…
先日下調べの時にガス圧を見ると
効きが悪くなるほどガス圧は低くありません。
にも拘らず吹き出し口での温度は１５℃までしか下がりません。
これでは日が出ていると暑く感じるでしょう。
自己診断でセンサー温度を見てみると、吸込み温度は８℃ほど。
これでは冷風は出てきません。
冷媒温度を見ると、マイナス３℃。
これだけ低ければ吸込み温度がもっと下がりそうなモノですが、、、
アクセルを入れてエンジンを２０００回転ほどにすると
低圧側メーターがすぅ～っと下がっていきました。
負圧になるほどではありませんが、通常ではない下がり方をします。
どうやらエバポレーター、エキスパンションバルブあたりで
詰りが発生しているようです。
冷媒の流れが弱くなっているので冷媒温度センサー部では
ぐっと温度が下がっているのにエバポレーター全体に伝わりません。
あくまでも勘による推測ですが、エバポレーター交換をする事にしました。

分解前に各センサーの温度ズレが無いか確認もしましたが
分解時に吸込み温度センサーと冷媒温度センサーは安価なため
この機会に交換する事にしました。
吸込み温度センサーは特性ズレをするとコンプレッサーが入らず
エアコンが効かなくなります。
エバポレーターを分解してみると
そこそこ汚れてはいますが汚れによる熱交換低下よりも
詰りによる冷房不良の方が大きいでしょう。

＊タイトル画像

組み上げ後、試運転です。
ガスは少な目に入れましたがかなり効きが良くなっています。
これで昼間も快適に運転が出来ますね。



＊＊＊＊＊

冷え冷え。。。楽しみ。。。

7/2（月）～7/8（土）

日。。。N子長距離＋ekワゴン中距離

月。。。I子短距離

火。。。M子短距離

水。。。I子短距離

木。。。G子＋I子＋A君＋ミラ短距離

金。。。M子短距離

土。。。I子長距離

＊距離区分。。。エンジン始動から停止までの運転継続距離
（往復距離とか1日の合計距離ではなく）
（1日に例えば短距離・長距離の走行した場合、より長い走行距離を記録）

短距離。。。15キロ以内
中距離。。。16～50キロ未満
長距離。。。50キロ以上

N子。。。NSX（NA１）
G子。。。32スカイラインGT-R（BNR３２）
I子。。。インテグラタイプR（DC５）
M子。。。MR-S（ZZW30）
A君。。。アルファードHV（ATH20W）