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Ｇ子のエアコンコンプレッサー到着したので、アクトレイドさんに入庫して来ました。

当初、即納可と言うことでしたがだんだん遅れ、途中違う車の部品が来たりして（笑）。。。ようやく来ました。

それにしてもコンプレッサーて重いですね～

エアコン取ると随分軽くなるのが頷けました。

今日は、8/14.15の疲れで、午後3時頃まで、どうしてもやらない事はやって、それ以外は横になってました。

少し元気回復してきたので、Ｇ子の右ヘッドランプのリレーが届いたので、交換出来ればしてみようとしましたが、接続部が奥にありちょと無理と判断し、明日Ｇ子エアコン修理納車時にやって貰うことにしました。

次に、Ｎ子の「ＥＰＳ警告灯」の原因になっていると思われる、マイナス端子に付くべきコードのナットを緩めて取り付けをしました。ナットは昨日潤滑剤を吹きつけておいた為かかわりと簡単に緩み、新しい端子に取り付けましたが、「ＥＰＳ警告灯」は消えませんでした。

ガレージカイトさんの夏休みをネット確認すると、8/15～21で、8/14日曜日は営業中だったのか～と、知っていれば状況説明し教えて貰えたかも。。。

ＥＰＳ警告灯については、8/22にガレージカイトさんに電話して聞いてみようと思います。

相変わらずドタバタやっています。（笑）

昨日（8/14）、早朝から妻とのとじま水族館へ「じんべいザメを」見に行って来ました。

8/13のＮ子バッテリー交換の疲れ確り残ってましたが、無性に「じんべいザメ」を見たくて。。。（笑）

子供達は用事が有ると言うことで、久しぶり妻とのデートになりました。

300ｋｍ以上の道のりになりますが、小さな渋滞を除けば行きも帰りも順調でした。

妻が車の運転が苦にならないので、眠くなったら交替して貰えるのでほんと助かります。

「じんべいザメ」は良かったです。何がて聞かれると明確に答えられませんが。。。、存在そのものに「お～」と自然に声が出て、またゆったりと回遊するする姿に癒されました。

またガラス博物館で色々な万華鏡やアートを見て目の保養をして来ました。

Ｓ子でのドライブは快適でした。また、クルーズコントロールの制御も良くでいていると感心しました。
（古い車の中での限定付き）

妻は、Ｐ子に比べると高速での安定性がちょっとと言ってました。確かに最近の車は良く出来ています。Ｐ子は2代目から乗っていますが、３代目は素材の高級感は低下しましたが、車本来の性能は明らかに向上していて、直進安定性・ﾎﾞﾃﾞｨー剛性も向上して、確りした車になっています。（Ｓ子のタイヤは交換時期に来ているので、タイヤ交換とバランス調整すると本来の性能を発揮しするのではと私は思っていますが。。。笑）

昨晩のweise鞍ヶ池ミーティングで軽量化のお話でふゆきさんにドライバッテリーを見せて貰い、パープルけんちゃんはパナソニックのブルーバッテリーを使っていると聞いて（Ｇ子で使っている）、ドライバッテリーの小ささにびっくりしましたが、ステーを作って貰う必要が有り、直ぐには出来ない事を知り、家に帰ってネットで調べると、ブルーバッテリーでもドライバッテリー程では無いけれど軽量化の効果大と知りました。

今日は、実家にお墓参りに行く事にしていたので、そのついでにＮ子洗車とバッテリー交換をしようと、バッテリーと洗車用品をホームセンターで購入してから、実家に行きました。

早速、バッテリー交換に取りかかりましたが、端子が小さくなっている事に気が付き、端子を買いに再びホームセンターへ、古い端子に着いている太い電線をかなり苦労して切断し（Ｎ子のバッテリーはボンネットの奥にあり腰に負担がとても掛るので）、さらに苦労を重ね被膜をめくり、それでは端子に取り付けようとしたら、私の買ってきた端子には取り付けるのにもう一つ別の部品が必要と分かり、再びホームセンターへ行くが部品が無くて、ガソリンスタンド、カーショップに行っても無かったので、再びホームセンターに行って違う端子に交換して貰いました。

Ｎ子は、マイナス側は太い電線1本ですが、プラス側が2本あり、普通には端子に挟めないので、ペンチで潰したり・裂いたりして無理やりさらに苦労を重ねてようやく取り付けました。

早速エンジンを掛けて見ると、「ＥＳＰ」の警告灯が、「ＥＳＰ」てなんだ。。。、私のＮ子は取説が無いので。。。、実は、端子に取り付ける前にパープルけんちゃんにどうしようとお電話で相談してなんと取り付けれたのですが。。。、「ＥＳＰ」に付いて聞こうと電話すると、仕事中なので出れないようで（仕事中にすみません）、そうだ、ばんジィさんに聞こうと電話しましたが、ちょっと分からないな～と言うことで、ま～良いかエンジンがかかれば帰れるそうだからと思っていると、パープルけんちゃんが着信に気が付き電話をくれて、「パワステの警告灯」と判明しました。ほぼ同時にバンジィさんからお電話頂き、やはり「パワステと」教えて頂き、取り付けに苦労してその上と「やっぱり慣れない事をしては。。。と凹んでいる所に」お二人にはほんと助けられました。

多分、マイナス側に1本細い電線を付けるのですが、そのナットが錆びて緩まないので、付けれないで残っています。これがパワステの警告灯に関係しているのではと。。。勝手に判断しています。（笑）

結局、バッテリー交換に6～7時間かかり、お墓まりに行けなくなってしまいましたので、仏壇でお参りして、父と夕食を食べて帰って来ました。今日は子供達が行けなかったので、後日子供達と父とお墓参りに行こうと思います。


重ステは、黒ＮＳＸの時に体験していましたが、Ｎ子はＡＴなので、ＭＴの黒ＮＳＸよりは車庫入れも容易でした。

本題の軽量化の効果ですが、交換前が17.5ｋｇ、交換後が9.3ｋｇで8.2ｋｇの軽量化になりました。これでＧ子とお揃いと思ってましたが、Ｇ子はカオス（9.4ｋｇ）で、Ｎ子はカオスライトでした。Ｇ子が55Ｂ19でＮ子が44Ｂ19でＧ子の方が少し高性能でした。ホームセンターにはカオスが無かったようです（買う時には同じ物と思って買ってました）。でもエンジンの始動や走行でも能力的には十分大丈夫な感じです。

それから、Ｎ子のエアコンまた殆ど効かなくなりましたが、代車のＢＥＡT・Ｇ子・Ｎ子のエアコンレス運転とサーキット走行ででだんだんエアコンレス慣れてきたようで。。。、またＮ子は殆どサーキット走行用になって来ているので、軽量化の為にもエアコン撤去の方向に心が固まって来ました。（笑）

・Ｇ子から取り外した3連メーターが無事落札され発送しました。

・昨晩、右ヘッドランプが点灯しなくなりました。こちらはその様子を写真で送ったら、早速リレーを送るとメールいただきました。

・ニスモスピードメータは、若干メーターチューンかな。。。
ポータブルナビに速度表示が出るのですが、それよりもスピードメーターのが多めの速度表示されます。

・ジムカーナに備えて、一般道路での停車時にも1速までシフトダウンする様にしました。
長らくＭＴに乗っていなかったことと、今までヒール＆トウーをしても2速までしかしていなかったし、のんびりシフトアップ・ダウンでしたので、なるべく機敏にする様に心掛けました。
（サイドターンの時にブレーキ操作・クラッチ操作・ハンドル操作・1速へのシフトダウン・サイドブレーキ操作を素早くスムーズに出来ていないので、行き過ぎたり、中途半端で、兎に角ダメダメなので。。。）

・純正ヘッドランプ一つだけ出品しました。両方出品予定でしたが、片方を運ぶ時に落としてしまい産業廃棄物にしてしまいました。その他にも荷物が有り、無理して持っていました。物を大切にしないとと反省です。。。

・Ｇ子を洗車機洗車し、吹き上げをしました。ブレーキダストが凄くて、ホイールの汚れが取れないので次回はブラシも持っていた方が良さそうです。リアウイングが大丈夫か気になっていましたが、大丈夫でした。

・エアコンのコンプレッサーがアクトレイドさんから届いたと昨日夕方連絡が入りましたが、お店がお盆休みになりますので、8/17以降に入庫予定です。

・Ｎ子のエアコンですが、ガスを入れて様子を見ていましたが、また効きが悪くなってきたので、8/25鈴鹿ドライブビングレッスン以後に入庫して確り見て貰うことになりました。（こちらもガレージカイトさんのお盆休みの関係で鈴鹿ドライビイングレッスンに間に合わないので。。。）