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ダンパーストローク：140mm
バンプラバー：25mm
バンプタッチ迄：115mm
軸荷重：265kgと仮定
レバー比：1.05
スプリング：7.1k【178mm】＋10ｋ【66mm】

一応この仕様で。

1Gでスプリング縮量は、265kg×1.05≒278kg

1Gで7.1kが39mm+10kが27.8mm=67mm縮んで

バンプタッチまで48mm。

9.7mm×4.2k≒40.2kg+38.3×7.1k≒272kg＝312.2kg

よって2.1Gでバンプタッチ。

の予定ですが、こちらも計算があってるかどうか謎です・・・。

当初は10kのメインと組み合わせる予定でしたが、現状の無限サスとの

固有振動数を比べてみると若干リアが高かったので

7.1ｋでしてみようかと・・・・。


あとは取り付けがいつになるか・・・。

ダンパーストローク：95mm
バンプラバー：25mm
バンプタッチ迄：70mm
軸荷重：430kgと仮定
レバー比：1.59
スプリング：22k【178mm】＋2.7ｋ【45mm】

一応この仕様で。

1Gでスプリング縮量は、430kg×1.59≒684kg

1Gで22kが31.1mm+2.7kが27.8mm=58.9mm縮んで

バンプタッチまで11.1mm。11.1mm×22k≒244kg

よって1.35Gでバンプタッチ。

プリロードを11mm×2.4ｋ=26.4kgかけると

1Gで22kが29.4mm＋2.7kが18mm=47.4mm縮んで

バンプタッチまで22.6mm。22.6mm×22k≒497kg

よって1.7Gでバンプタッチ。

の予定ですが、計算があってるかどうか謎です・・・。

仮にあってたら、15k-375kgのスプリングをプリロード掛けて

取り付けたらバンプタッチまで1G確保できそうなので

そちらでしてみてもいいかも・・・。

アルミアッパーマウントの内径を20ミリ程のばして

取付てみました。ちなみにアッパー側だけです

ロアシート側にも入れようかと思ったのですが掛があまりないので

念の為、アッパー側だけにしておきました。

後はグリスはどれを塗ろうか思案中。