フロントフェイスのデザイン - ヤリスクロスハイブリッド
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フロントフェイスのデザイン
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りせっぴ１番
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トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
ハイブリッド Z(CVT_1.5) (2022年) -
- レビュー日：2024年2月4日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 燃費、デザイン、フルエアロ
- 不満な点
- 後部座席の乗り降りが狭くでドアに足があたる
- 総評
- パワーもあり加速制には文句無し。ハンドリングや小回りが効くのと、乗り心地がやや硬めのサスペンションが車体の揺れを抑えて高速道路の運転も安定します。
- デザイン
- 4
- モデリスタのエアロが最高にカッコいいです。
- 走行性能
- 5
- アクセルを踏み込むとそれなりに加速性が良く、低速走行音がよく聞くトヨタ車の独特モーター音がハイブリッド車を物語る。
- 乗り心地
- 4
- やや硬めだが、自分にはこのくらいが良いと思います。
- 積載性
- 4
- 燃費
- 5
- 燃費計は納車時には18kmになっていましたが、季節が変わり暖かくなればカタログ値の30km目標。
- 価格
- 3
- 安くはない。
- 故障経験
- まだ故障は無し。
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