clawbridgeのブログ一覧

スプールバルブ交換後のテスト走行中に破断したマフラーを交換して、早速岡国へテストに向かいました。 前日の雨が残ってるだろうなぁとは思いつつ向かいましたが、案の定、朝一はフルウェット。 今回はラップタイムはどうでもよくて、直線が速くなっているかどうかの確認＆ウェットの修行ができればいいので、構わず ...
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前回の走行で、やっぱりVTEC周りが怪しいということで、先週、とりあえずスプールバルブを交換しました。古いスプールバルブですが、試しに通電してみると、一応「カチッ」という音はするので、動いてはいるっぽかったです。シールのオイル漏れもしてなさそうなので、コイツの問題ではない？のかもしれませんが…とり ...
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リアの車高と減衰を調整して、昨日に引き続き岡国へ。今回も朝一の4S枠を走りました。昨日の夕方、近所では雨がパラついていたので凍結が心配でしたが、夜中に乾いたのか、路面は全く問題ありませんでした。しかし、昨日に比べると、風がかなり冷たかったです。 リアのピッチングは気にならない程度に収まりましたが、 ...
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新年あけましておめでとうございます。昨年はクルマの調子が悪かったりで満足に走れなかったですが、今年はちゃんと治して思う存分走りたい…。 昨年最後の岡国走行では、パワー出てない現象が改善したのかどうか微妙な結果で終わってました。あの後、アライメントの状態を確認したところ、右フロントのキャンバー角がだ ...
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コーナー立ち上がり時の燃欠症状が解決したので、次はタイヤを履き替えて再テスト…と思い、タイヤを注文したのですが、ただいま欠品中、入荷は早くても年末、もしかしたら年明けになるという状況でした（泣） 今履いてるZⅢはまだ溝は残ってるので、現状把握＆修行のために岡国でもテストしておくことにしました。 午 ...
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前回のテストで、コーナー立ち上がり時の燃欠症状のような現象が顕著になったことから、もう一度燃料系統を見直し。 以前、燃料ポンプの本体（モーターの部分）は交換しましたが、今回は、その周辺の部品も含めて、燃料ポンプASSYごと新品に交換してみました。 DC5は、燃料ポンプに燃圧レギュレータがついている ...
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自分の中で今年の一大イベント、K car GLOBAL セパン24時間耐久レースに出場してきました。通常2年おきの開催ですが、コロナ禍もあり今回は4年ぶりの開催です。 4年前と同じく、SALTO 456 RACINGより参戦。前回は途中までクラス2位と大健闘していましたが、終盤のトラブルで撃沈とい ...
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謎のパワーダウン現象に悩まされ続けています。 先日、岡国を走った時にハブのガタが気になったので点検したところ、フロントよりもリアのハブのガタがひどい状態だったので、一通り交換。フロントはロアアームのブッシュも怪しかったので、この際、偏心ピロなど入れてみました。 足回りのリフレッシュ後、再び岡国でテ ...
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引き続きパワーダウンの原因探しです。 先日のセントラルでは、燃料ポンプとインジェクターを交換してテストしましたが、ほぼ効果なしという結果でした（涙） 今回は、お手軽に確認できる点として、ECUを純正に戻してテストしてみました。 この日はセントラルがイベント（ラジチャレ）で走れなかったので、岡国へ。 ...
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引き続きパワーダウンの検証です。 燃料まわりが怪しい説が浮上したので、燃料ポンプ、インジェクター、ついでにスパークプラグを交換しました。仮に原因外れだったとしても、燃料ポンプとインジェクターは18万km以上交換していない部分なので、トラブル前に交換しておいてもいいかなと。 そして、再びセントラルで ...
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