麒麟 by Ktecのブログ一覧

5000キロを迎え、3000回転リミットから始まった500キロごとに500回転上げていく慣らしも終了。 4回目のエンジンオイル交換と3回目のミッションオイル交換をしました。 エンジンオイルは前回の交換で金属粉が消えていたので、2000キロ走って念のための確認も兼ねて交換。 ミッションオイルは前 ...
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今朝は掃除当番だったので、１５分早めの出勤。 いつもの通勤路に見慣れたシルエットの車・・・おっ、エリーゼだ♪ しかも新型のホワイトのR。 ブラックスタイルパックと・・・ツーリングパックと・・・スポーツパックと・・・テール周りのパネルがカーボン・・・。 お分かりの方はお分かりですよね。 昨年、ト ...
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エリーゼには、今まで国産の安い車しか乗ったこと無い自分には全く縁の無かった、立派な車検証や整備手帳を納めるケースが付いてます。 しかしながら、グローブボックスが存在しないエリーゼ、とりあえず「トランクに入れとくべ」となっていたわけですが、ワインディングをドライブするとトランクの中で車検証ケースが ...
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先月は、もう1台の方のイベントで断念した舞子サン。 今月は参加できました♪ 非常に参加台数が多く、国産勢も増えてましたね～ また、いつもの事ながら、普段はガレージで大切に保管されていると思われるレアな輸入車も多数。 そんな中、今回一番驚いたのは、フィアット500のトリビュート・フェラーリ。 ...
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エリーゼに使っているレスポのミッションオイルが届きました。 エンジンオイルは基本的に箱買いなのですが、ミッションオイルはエンジンオイルに比べて交換頻度が低いので（機械式ＬＳＤの車はエンジンオイルと同じくらいの頻度ですが・・・（汗））、これまで箱で買ってなかったんです。 しかし、昨年9月に作った ...
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どうにも受信感度が低いエリーゼのラジオアンテナ。 フロントカウル右側のタイヤの上を走る細い線がそれです。 ＨＩＤを付けたりするとバラストのノイズに負けて、ラジオの音が雑音でマスクされてしまいます。 おまけに電波が少しでも弱い地域に行くとラジオが入らなくなっちゃいます。 東海地方に来てから、すっ ...
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ゴールデンウィーク中に、エリーゼでせせらぎ街道を走りたかったので行ってきました。 まずは名宝の道の駅・・・と思ったのですが、ダダ混みで入れず（汗） そのまま走って、パスカル清見で休憩。 パスカル清見と言えば、ラベンダーソフトが鉄板（？） もう少し食べたかったので、ぜんざい春巻にチャレンジ ...
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