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昨日のタコメーターの作業中、左後ろのインナーフェンダーをめくったら、コレが出てきました(笑)

いわゆる、クラムシェルとフレームの間に挟んであるシムですね。

表面に残っているテープでフレームに止まっていたようなのですが、剥がれてしまったのかプラプラの状態になって出てきちゃったみたいです。

大勢に影響なさそうと踏んで、取り出したまま放置の方向です(笑)

そういえば、納車後に行った三ヶ根で「カラカラカコーン」と何か落ちていったのですが、それは、コレの仲間だったのかもしれません(爆)<気にしちゃ負けです、きっと(笑)

エリーゼに外付けのタコメーターを取り付けました。

油温計と同じDefiの物ですが、リンクメーターBFのタコが元々ラインナップになく、普通のリンクメーターです。

実は以前に競技車両で使っていた物で、そのせいでエリーゼには不釣合いな11000回転スケールです。
競技車の仕様が大型ターボ＆ECU現車合わせで10750回転レブのため、純正＠10000回転のタコメーターでは足りなくなって使っていたという代物（汗）

ダッシュボードへの置物が増えて、だんだんチンドン屋の様相を呈してきましたが、座高の高い僕はいつもタコメーターを覗き込むように見ていたので、これで幾分か楽になりそうです。

取付の様子はこちら。

先週預けてきましたエリーゼの1年点検が完了したので、電車とバスを乗り継いで引き取ってきました。



1年点検の内容に加えて定番のブレーキ＆クラッチフルード交換をお願いしました。


ブレーキフルードは気に入っているDIXCELの328レーシングを持ち込みで。

ブレーキパッド交換の時に気づいてはいたのですが、そのままになっていた（汗）、リアブレーキキャリパーのスライドピンの固着もしっかり修理してありました。

細かいところでは、トー調整をした時に捻ってしまったと思われるブーツも修正してあり・・・（汗）

ホントに細かいところまでキッチリ診て（見るではないのがミソ）頂いているな～と感心しきりです。

競技仲間の車屋さん（足車はこちらでお願いしています）もそうですが、ややもすると流れ作業になりがちな法定点検でも、限られた時間の中で確実に不具合を見抜いて手を入れるところが流石にプロだな～と感心しました。

こんな寒い中、洗車と室内清掃までして頂いて・・・確かに1年点検で3万円強という費用は国産に比べれば高いですが、価格以上に安心と満足感があります。



さて、帰ってきてガレージに収まったエリーゼを見ながら満足感に浸りつつ・・・（笑）


せっかくなので、オイルが温かいうちにエンジンオイルとオイルフィルターの交換をしました。

一緒にドレンボルトをマグネットタイプの物に交換。
マグネットに金属の破片が収集されないことを祈るばかりです（破片＝オイルポンプの確率高いですもんね）。


今日はホイールを洗うのが面倒になってしまったので、明日にでも洗ってタイヤ＆ホイールも元に戻して年末を迎えたいと思います。
タイヤ外したついでに次のやりたい作業の段取りも・・・と目論んでいますが、やる気の問題が一番大きいので、年明けになるかも知れません（笑）

先日、2回目の1年点検のため、オートプレステージさんにお邪魔した際、2013年のカレンダーを頂きました（店長、ありがとうございました～！）。

エヴォーラメインだった今年のカレンダーから、来年はF1、エリーゼ、V6エキシージ、エヴォーラと、なかなかバラエティ豊かです。

コンパクトなので、スペースに余裕の無い、会社の僕のデスクにもジャストサイズ（笑）
今年から愛用させて頂いてます。

僕がオートプレステージさんのカレンダーを置きだしてから、後輩がBMWのカレンダーを置くようになりました（爆）

明日が仕事納めなので、今年と来年のカレンダーを入れ替えてきます。

もう今年も残り数日・・・エリーゼは僕の都合で28日に帰宅予定です。
点検は特に異状もなく、定番のブレーキフルード交換だけで終わりました、との連絡が本日ありました。

点検だけの数日とはいえ、ガレージにエリーゼが居ないのは寂しいですね・・・。

先日のDO2さんのブログを見て、そんな車高アップ方法があるんですね～と自分のエリーゼにもやってみました（マネしてゴメンナサイ（汗））。

以前にフロントスプリングをハイパコに交換した際は、車高を合わせるためプリロードを掛けていたのですが、基本的にプリロードを強めにかけるのは好みではありません。

ということで、ブラケットの位置を下げて、その分でプリロードゼロを狙ってみました。
また、あと数ミリリアと合っていなかった車高を上げるために、その分をプラス。

作業後、少し走っただけですが、ほぼ狙い通りかな～？？？という感じです。
というのも、1年点検のためにタイヤ＆ホイールを純正に戻してオートプレステージさんへ行ったので「動きが重い～」という感覚が先行してしまい、肝心の足の動きがボヤけていまして（汗）

点検から戻ってきてタイヤ＆ホイールを元に戻してから確認したいと思います。

整備手帳はこちら。