車高調整・サス調整・足回り関連メモ

フロント-40mm リア-35mm

地面からフェンダーまで
F:632mm R:634mm

BLITZ ZZ-R 標準高さ

フロント-30mm リア-22mm

地面からフェンダーまで
F:642mm R:647mm

BLITZ ZZ-R 標準高さよりフロント10mmリア13mmアップ

地面からフェンダーまで
F:640mm R:645mm

サス本体の調整メモ
F:プリロード7mm(自由長200mm)
全長調整ナット間 左138mm 右143mm
R:プリロード15mm(自由長220mm)
全長調整ナット間 左93mm 右73mm
→アームのボルト締め込み角度が左右で違った為、ブッシュの捻じれ具合の差で左右に長さの差が出た

2018.8.17
リア JIC 8k 225mm + 下ヘルパー JIC 1.6k 50mm 1Gで残り0mmに設定
2018.8.21
リアスタビライザーをノーマルに戻した
2018.8.22
前後タイヤ空気圧+0.2k=冷間2.5k

ENDLESS FUNCTION X PLUSに変更
F:640mm R:640mm（吊るし状態ではF620mm、R630mm位なのでダウン量はF-50mm、R-40mmといったところ。）

スプリング
F:ID60 14kg/mm 178mm (ZC140X7-60)
R:ID60 10kg/mm 203mm (ZC100X8-60)
プリロードはスプリングが上下にガタがない位。

2020.9.13
スプリング変更
F:ID60 12kg/mm 178mm (ZC120X7-60)
全長5mmプラスで同じ車高に
＜作業メモ＞
サスを外し、トップのナットをインパクトで外しバネ交換

～2021.3
R:ID60 10kg/mm 203mm (ZC100X8-60)スプリング変更
前後スプリングスラストシート取付

2021.3.31
Rプリロード5mm→×
Fプリ2.5mm(ナット一周)・Rプリ0車高調整

2022.8.11
F:630mm R:630mm
以前より-10mmに。シベリアンブッシュ交換後フロント-10mmリアは-20mmになった。リアサスの全長を6.5mm伸ばして+10mm(レバー比F1.57R1.5)

2022.11
前後640mm
ナット間距離 FL139.5mm FR142.5 RL183 RR175.5

2026.2.24
フロント 12k低反発プリロード2周?→13k高反発プリロード1周