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イイね!
2010年08月21日

インチで玉砕…

インチで玉砕… ユーノス500に付けている2ピースブレーキローターのボルト&ナットの緩み解消の救世主!? にと手に入れたハードロックナット。

その後、意外な壁にブチ当たって作業が頓挫しとりました。。。。

これまでの普通のナットからハードロックナットに交換しようと作業をしてみたところ、これがちぃ〜とも入ってくれない。。。

サイズを間違えたか? と思って試しにM6→M5へと変えて合わせてみるも
結果は同じ。。。。てことは…

インチネジかいぃ!!

ブレーキローター自体がアメリカ物なのでインチネジが使われていた…ってオチ。。。
こりゃ困った困った。

ナットがダメならワッシャーで…てなわけで
次なる一手はノルトロックワッシャーへと作戦変更。

詳細はリンク先をご覧いただくとして、ザックリいえばハードロックナット同様
クサビの原理を応用して緩みを防いでくれるワッシャーです。

ノルトロックワッシャーは2枚1組のワッシャー内面に小さなカムが刻まれており、
ネジの緩む角度よりもカムが高いため、理論上動かないというシロモノ。

いい加減何ヶ月やってるんだか。。。
今度こそは解決して欲しいなぁ…。

ブログ一覧 | ユーノス500 改 25G | クルマ
Posted at 2010/08/22 00:16:57

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この記事へのコメント

2010年8月23日 7:37
インチサイズってイギリス車のものかと思っていましたが、
ハーレーなんかもインチサイズのボルトらしいですね〜

でもすかさず、次の一手をうってくるあたりが流石です
(私ならここでダウンです…^^;)
無事解決しました…のレポートも、もうすぐですね〜♪
コメントへの返答
2010年8月24日 0:42
いやぁ意表突かれました。インチとミリが混在してる国は面倒くさそうです。つくづく統一規格の日本車はいいと思います。まぁ、それでもマツダ車は規格を外す事やってくれるので困る事もありますけど(^^;

とりあえず、組み付けてから様子をみないとなんとも言えません。これがダメだったら、さらに次の一手をすでに考え始めてるところです。ほんと困ったもんです。。。

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