ゼロヨン兄のブログ一覧

いつものようにGoo-netで検索をしてたら、今日はこんな3rdの出物を見つけました。

一部の方は見覚えのあるクルマかと思われますが…。はい。元B○○EXのデモ車になります。

このつくば市の中古屋さん、派手目なエアロが付いた車両を好んで仕入れているようで、過去にもDAMDのデモ車なんてのも扱っていたことがありました。

まぁ、私は見ての通りオリジナルのデザインを重視するタイプなので、この手のエアロはまったく好みませんが、お好きな方はお買い得なのかもしれませんね…。

それはさておき、、、ずいぶん前のブログでも少し触れたことがありましたが、
実はこの元B○○EXのデモ車となった3rdは私と大いに関係がありました。


当時在籍していた会社の社用車として導入に関わっており、
オリジナルの姿だった初期の頃は広島まで行ったり、
筑波を走ったりしていたクルマそのものでした。


ちなみにこの3rdは日本仕様としては17台目に生産された初期モノで、
シリアルナンバーは「No.710」だったんですが、
現在の画像を見る限りシリアルプレートは失われてしまっているようです。



詳しくは名言しませんが、その後このような姿になるのを知っていたら、
希少である限定車の3rdではなく、普通のRSあたりを選んでおくべきだった…
と今でも後悔しています。

まぁ、これだけ目立つ姿ですから、またどこかでお目にかかったら
きっと一発で分かるのは唯一良い所でもあり、
皮肉なところなのかもしれませんけどね…(失笑)。

前回のブログではロードスターターボのベージュ内装について取り上げました。

レアな組み合わせで珍しいよね…程度のフンワリしたネタだったら、よく見かける普通のブログですし、誰でも書けることです。

これじゃぁイカン!?　てなワケで改めて集計しなおしてみました。

結論を先に言うとロードスターターボのベージュ内装は全体の約1割にあたる29台ほどが生産されておりました。

ボディカラーとの組み合わせでいくとピュアホワイトが最も多く、それでも15台、
他にはサンライトシルバー、グレースグリーンがそれぞれ7台という内訳になります。

ちなみにベロシティレッドがゼロというのは、もとから選択不可だったから。
実はそれについては私もこの集計をして初めて気付いたところでした(^^;

日々精進なり。。。

それはさておき。。。
個人的な素人目線ではベロシティレッド／ベージュって組み合わせは
一番似合う気がするんですけどねぇ。
設定そのものが無い!! ってのはチト残念です。

NAロードスター時代からナゼかレッド／タンといった組み合わせを
ナカナカやらないのが不思議でならないんですが、何か理由があるんでしょうかねぇ…
ってこれではまたフンワリしてしまうんで、
機会があればカラーコーディネーターとお話して聞いてみたいところです。

さて、この集計で分かったネタをもう一つ。
もっとも少ないボディカラーは何じゃろか？　気になりますよね？
結果を言うまでもなく「グレースグリーン」(画像)であり、生産台数は17台でした。

というワケでロードスターターボのボディ／インテリアカラーの
もっともレアな組み合わせではグレースグリーン／ベージュという結論になりました。

今の所、私も実車の確認が出来てないので、遭遇できる日を楽しみにしております。