ゼロヨン兄のブログ一覧

新年明けましておめでとうございます。

昨年はお世話になった方も、そうでなかった方も、引き続き2024年もよろしくお付き合いください。

今年も宜しくお願いします。

先日のブログとは逆の状況です。

わざわざ乗り降りし難くしてどうすんだよ！　トナラー！(怒)

YouTubeの広島テレビニュースのアーカイブスに、ユーノス500が1992年に発売された当時のニュース映像が上がりました。

他のマツダ車と比べてわずか1分足らずで短いところは残念ではありますが、マツダ広島本社ロビーでのセレモニーの様子や宇品工場横のテストコースを走行するシーンなど、当時の貴重な映像が見られます。




アーカイブスには他にも新車発売当時のマツダ車の映像がたくさん上がっているので、かなり楽しめます。お暇な時にでもご覧ください。

■広島テレビニュースアーカイブス
マツダ車関連 ニュース映像

とあるショッピングモールにベリーサで行ったんですよ。で、駐車場に停めた時に、その風景に思わずニンマリ(^^

分かるなぁ〜その気持ち(^^

私も常日頃わざわざ遠くに停めるタチなので、この3台のオーナーさんがいかにクルマを大事にしているか伝わってきます。




逆に言えばこの状況が分からんから、いわゆるトナラー問題が勃発する訳で。。。クルマに限らず何事でも人の気持ちを汲むことって大事なんですヨ。

松鶴家千とせじゃなけど、わっかるかなぁ〜！わっかんねぇだろうなぁ〜！じゃ困るんですよ。トナラー諸君。

ロードスター乗り仲間の24gontaさんのクルマにETCを付けるため、自宅のガレージまで足を運んでもらいました。

さっそくガレージに入れてみると改めてNAの小ささを感じますねぇ。奥のNCがデカく感じ、何より着座位置が低く視線も低い。。。こんなに見える景色って違ったかなかぁ？？？ と思いました。

私自身も過去に何台もNAは乗り継いでいたから忘れてないつもりでいたのに、ちょっとしたカルチャーショック状態でした。

それはさておき、ETCを付けると言ってもそれほど大層なことはなく、ACC線(黄色)と常時電源(＋赤)の配線をどこから取るかくらいを考える程度です。電源を取る方法はいくつかあるけれど、結局、無難にオーディオデッキの裏から取る方法にしました。

24gontaさんも長年乗っていて内装のバラシ作業は慣れたものですから、手伝っていただいたおかげでスムーズに進みました。のんびり話しながら滞りなく進み、経年劣化で壊れやすいプラパーツも破壊せず、作業は2時間程度で完了。

その後、有料道路に行ってETCゲートを通ってみましたが、もちろん問題なく通過できました。何度やってもこの瞬間ドキドキと喜びが味わえるので嫌いではないです(笑)。

これで大黒のToshiミーティングに少しはお得に行けるようになってヨカッタですね。



せっかくなので、そのまま下道に降りてドライブとお昼ご飯がてら、東名高速 海老名SA(下り)に向かい高速に乗らずに裏から入る方法をご案内。ETC付けたのに(笑) 。

作業代!? としてお昼をご馳走になってしまいました。初なんつッ亭です。マー油ラーメン美味しかったです。ご馳走様でした。


ところで、24gontaさんが乗られているシルバーストーンメタリックのNAロードスター、実は私にとっても過去に何度か接点があります。

最初のオーナー時代に“ユーノスロードスター名鑑”(徳間書店 刊行)、24gontaさんが乗られてからも三栄書房 刊行“ロードスターのすべて(NC)”の撮影でお借りした車両そのものなんです。

撮影当時とは違う姿にはなっていますが、事あるごとに接する機会があるのは嬉しいことだと思います。機会があればどのページに出てるか探してみてくださいネ。