ﾋﾞｱﾝｷのブログ一覧

2019年がスタートしました。
皆さん今年も宜しくお願い致します。

今年は初日の出を見に京都八幡の御幸橋までロードバイクで走ってきました。


予報では少し曇りの可能性もありましたが無事に綺麗な初日の出を拝めて幸先の良いスタートとなりました(^^)


そこで、改めて今年の目標を整理したいと思います。

・ロードスター編
①鈴鹿ツインで40秒切り
3年前に1度走ってからご無沙汰しているサーキット。
当時はPS3で走って42.9秒でしたが、その時に教えて貰った情報ではラジアルで40秒を切るのが１つの壁らしい…
折角走るのなら挑戦しない訳にはいきません。

②G6ジムカーナ入賞
去年は見学だけでしたが、G6ジムカーナはクラス分けがNBロードスターでも楽しめそうな感じ。
(ミドル戦だとS2000等が相手なので厳しい)
今年は名阪戦が無いのがネックですが出来れば参加してみたいです。

③ロードスター30周年MTG
競技ではありませんがロードスターに乗り始めた時から楽しみにしていたイベント。
20周年の時には海外からの参加者や地元テレビの取材もあったりと大盛況だった様子。
休みの調整をしてしっかり楽しみたいです。



・ロードバイク編
①しまなみ海道往復
サイクリストの憧れ【しまなみ海道】
自転車で走る為に整備された気持ちの良いコースを景色や地元名物を食べたりしながら走ります。
既にG/Wには走る予定もあるので今から楽しみ。

②アワイチ(淡路島１周)完走
去年走ったビワイチに比べアップダウンが激しく難易度の高いコース。ですが去年走った【ビワイチ】と上記の【しまなみ海道】と合わせて関西の3大聖地と呼ばれているとか。
となれば是非とも走ってみたいです。


そして、ロードスター/ロードバイクどちらの目標達成にも繋がる共通の目標が私自身の【減量】です(^^;

まずはG/Wまでに5kgは落とさないと…

2018年も残り数時間となりました。

今年は【嬉しい事】【哀しい事】【楽しい事】盛り沢山でなかなか濃い1年を過ごさせて頂いたと思います。

さて、毎年恒例？のNBの振返りをしてみみした。
今年は殆ど走っていないのでは？と思っていましたが…

使用状況
・走行距離:6105km
・給油量:553.7L
・燃費:11.0km/L
・燃料代:71981円(1L/130円計算)

メンテナンス関係では
・エンジンオイル交換:3回
・ミッションオイル交換:0回
・デフオイル交換:3回

予想通り過去5年間で最も少ない走行距離でした(^^;

とはいえ少ないながらもドライブは楽しみました。


最近お気に入りの道の駅。


嵐山へ桜ドライブ


雨のオアシスMTG



香落渓ドライブ


TJジムカーナ


さらに今年のNBハイライト



脚回りリフレッシュとしてKONI車高調導入(^^)
まだ減衰はフルソフトで慣らし走行中ですが乗り心地の良さに感激です。


来年は導入の目的通り鈴鹿ツインサーキットやG6ジムカーナにも参加してドラテク向上に励みたいと思います。


…と去年までは終わっていましたが今年は少しだけロードバイクの振り返りも。


納車当日は20km走るのも辛かったです。


何度も止まりながら登った勝尾寺ヒルクライム




ロードバイクの世界が広がった琵琶湖1周ライド


ヒルクライム聖地の十三峠

最初はフラットペダルで気楽に走れれば…程度に考えていましたが段々と本格的にハマって来ました。
来年は淡路島1周やしまなみ海道往復等楽しみも色々。
ロードスター同様長く楽しめそうです(^^)


少し長くなりましたが今年1年は趣味の分野では楽しむ事が出来ました(^^)お付き合い頂いた方々ありがとうございました。来年も宜しくお願い致します(__)

それでは、良いお年を(^^)

先日の日曜日、キャノンデール(私のロードバイクのメーカーです)乗りのメンバーで忘年会ライドに行って来ました。

当初の予定では淡路島を一周する【アワイチ】を予定していましたが午後から雨の予報が出ていた為中止。

代わりに午前中だけで走れる十三峠にコース変更(^^;

事前に調べてみると
・程良い斜度
・程良い距離
・見晴らしの良い景色
等の理由からロードバイク界ではヒルクライムの聖地と呼ばれている人気峠。

とはいえ私が今までに経験した【清滝峠】【勝尾寺】と比べると難易度の高いコースで少しの不安を感じながらスタート。


スタートから約1km地点で少し写真撮影。
ここから斜度が上がり本格的なヒルクライムが始まります。
…が個人的にはもう十分登りを堪能した気持ちに(>_<)


そして何とか頂上へ到着。
確かにキツいコースでしたが途中で見える景色を含めて楽しく走る事が出来ました(^^)

下山後はサイクリスト歓迎のカフェで休憩。






短い時間でしたが楽しいサイクリングでした(^^)

8月からスタートしたリフレッシュ計画もようやく完了。

ということで、先月の27日の夕方にNBを受け取りにジュピタ―さんへ行って来ました。



今回のオーダー内容は【ドラテク練習車】
・今までのオーバーステアからニュートラル方向へ。
・ロール/ピッチを感じながら走りたい。
・車高は9cm以上を確保。
という条件でセッティングを依頼。

細かい仕様は伏せますがショップオーナー自ら試走を繰返し、良い感じに仕上げて頂きました(^^)

そして本日、TJジムカーナの競技会に参加。


練習会は不参加なので走行出来たのは2本だけ(^^;

競技会としての結果はドライバーの力量不足でイマイチでしたが、気持ち良く走る事が出来ました(^^)

ドラテク練習車として良い感じに仕上がったので、今後は積極的に走りに行こうと思います。

平日休みだった先日。

ピノを車検に出す為に某ディーラーへ。



いつもなら代車を借りて帰宅するのですが、今回はタイミングが悪く代車は全て貸し出し中…

という事で以前試した方法でロードを積み込み、

自転車で帰宅することに。


…が、ただ帰宅するのも面白くないので寄り道です。


(大阪のロード好きならピンとくる景色)

箕面の勝尾寺を走ってきました。

走ってる最中で写真を撮れませんでしたが、勝尾寺までの道は紅葉が見頃で気持良い(^^)


今回は足つき無しで上りきることが出来ました。

勝尾寺の文字の中に小達磨が沢山埋め込まれてましたが、何か意味が有るのでしょうか？


少し休憩してから箕面大日駐車場へ。


この時期は大混雑です(>_<)


ようやく写真撮影。
渋滞知らずでここまで来れるのは自転車の特権です(^^)

帰りはロードを購入したシルベストで無料1年点検をお願いして帰宅。

走行距離は約50km。
雪が降る前にもう一度くらいは勝尾寺に挑戦したいですね。