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ビアンキのブログ一覧

2018年08月15日 イイね!

京都八幡 かき氷ライド

京都八幡 かき氷ライド今日はみん友のCAAD47さんと京都八幡までかき氷ライドに行って来ました。

朝9時に淀川CRの太間で待ち合わせ。

念願のcaad12のツーショット。
ちなみにCAAD47さんとはこの時が初めまして(^^)

ココで少し休憩したのち淀川CRを京都方面へ出発。
のんびりペースで先導して頂き目的地に到着。
御幸橋から少し降りた所にある【走井餅老舗】さんです。
(店名は帰宅してからググりました(^^;)


そして念願のかき氷。
期間限定の【ほうじ茶味】を注文しましたが大正解。
抹茶とはまた違う感じで美味しゅうございました(^^)

帰りは少し雨に降られたりしましたが、終始のんびりペースで気持ち良く走る事が出来ました。

帰宅後は雨で汚れたバイクを洗車。




雨の後なのでホイールを外してフレームの隙間やスプロケットも念入りに( ̄- ̄)ゞ

綺麗になったところで本日のライド終了。
走行距離は40km程でしたが楽しいサイクリングでした。
Posted at 2018/08/15 19:04:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月14日 イイね!

脚回りリフレッシュ計画②

脚回りリフレッシュ計画②車高調を導入時。

ショップにてアライメント調整も依頼しているのですが、手元に在るのは純正ホイールのみ。

後々はオフセットを小さくしたホイールを履いてトレッドを稼ぎたいと思っていますが、そうなると折角のアライメントもやり直し...

新しく買ってしまえば話は早いが予算も厳しい。

どうしたものかと考えていると同じNB乗りの大先輩から
「使っていないホイールが1セット有るから使いなよ。」
「同じNBで大丈夫と思うけど、試着も可」
という何とも有難いお話し。

ということで、早速行って来ました。


・TE37 SONIC
・15/7J/25
ツラOK、ブレーキ等干渉OK。
初の黒色ホイールですがボディカラーとも好相性。

有り難く使わせて頂きます。
Posted at 2018/08/14 18:49:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月12日 イイね!

京都観光サイクリング

京都観光サイクリング11日が仕事だったので今日から連休スタート(^^)

連休初日は京都までサイクリングに行って来ました。

まずは定番の?淀川CR~桂川CRでの嵐山へ。

(画像は前回の物です)

お昼時だったので偶然見つけたお蕎麦屋さんで昼食。

サイクルスタンドも設置してありロードバイク歓迎な雰囲気。


【冷やしぶっかけ+かやくご飯】
美味しゅうございました(^^)
帰り際「水筒の水は大丈夫ですか?」と有難いお言葉を。
また寄らせて頂きます( ̄- ̄)ゞ

昼食後は二条城~下鴨神社と京都観光。

入場料を節約したのでココまで(^^;




下鴨神社では【古本まつり】が開催されていました。


最後にトレックストアにも寄り道。


走行距離:97km
暑さでバテましたが楽しいサイクリングでした。
Posted at 2018/08/12 22:22:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月05日 イイね!

脚回りリフレッシュ計画①

脚回りリフレッシュ計画①リヤショックからオイル漏れが発覚したロードスター。

修理方法をどうするか色々と考えていたのですが、結論からいうと車高調を交換することに決めました。

そして本日
・使用タイヤ
・走行ステージ
・求める仕様
その他色々とと相談した上で発注をお願いしてきました。

納期はおよそ9月末とのことなので気長に待ちたいと思います。



Posted at 2018/08/05 22:11:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月03日 イイね!

ロードスター近況

ロードスター近況最近はロードバイクの記事ばかりなので少しはロードスターの内容でも。

先日の休日
久しぶりに箕面へドライブに。

珍しくガラガラ(^^)

今まで何十回と訪れていますが、有名な【箕面の滝】には一度も行ってない(^^;
ということで今更ながら行ってみました。


案内看板


大雨の影響がココにも。


滝まではこの道を下ります。


箕面らしいサルの看板。


クマ...も出るの( ̄□ ̄;)!!


到着。


箕面に通い出して4年目?
ようやく【箕面の滝】を見る事が出来ました。


奈良県民に怒られそうですね(^^;


さて、ロードスターの近況ですが1ヶ月程前から脚回りから『コトコト』異音が発生しました(-_-;)

気になるのでオイル交換時にショップで診て貰うと...
車高調からオイル漏れが発覚しました(>_<)
装着から5年6万km。
サーキットやジムカーナ、ワインディング走行で負担を掛けていたので仕方がないですね。

そこで今後の方針ですが、パッと浮かんだのは次の3案。

①車高調O/H
コスパは最高。
現状の車高調にこれといった不満もなく最善かも?
1つ問題があるとすれば面白くない...。

②別の車高調へ交換
コスパは最悪。
ただ、以前から興味のあった車高調があるのも事実。
導入の際には今後のロードスター使用目的。
具体的には走るステージと想定タイヤ等を決める必要がありますが、それも楽しそう。

③純正ショックに交換
まさかの純正ショック(^^)
しかし、昔のベスモ等を見ていると純正ショックの評価は悪くない。
車高も上がり、ロールやピッチも大きいですがスポーツ走行の勉強には良いのではないかと。
ネックは新品部品の供給か...

とりあえずは以上でしょうか。
私の中ではほぼ答えが出てはいますが、折角なので?もう少し悩んでみようかと思います(^^)
Posted at 2018/08/03 23:34:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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