ﾋﾞｱﾝｷのブログ一覧

先一昨年に引き続き、
2016年のNBの燃費記録を纏めてみました。


給油量:1066.5L
走行距離:11064.1km
平均燃費:11.5km/L
燃料代:138645円(1L:130円で計算)

オイル交換回数
エンジン:5回
ミッション:1回
デフ:4回


2015 年と比較すると
走行距離は5880kmのマイナス
燃費は0.5km/Lのプラスになっています。

要因としては車検やエンジンO/H、事故修理で乗れない期間があった事。慣らし運転で大人しい運転を心掛けた事などが
上げられるかと思います。


今年もジムカーナやサーキットで酷使するかもですが、
メンテをしながら大事に乗っていきます。
宜しく、ロードスター！

2017年が始まりましたね。
あけましておめでとうございますm(__)m

皆さん、初日の出や初詣には行かれましたか？
私はどちらも行くつもりでしたが、今年はすっかり寝正月になってしまいましたf(^^;


ただ、何となくそうなるだろうな…と思っていたので、
昨年の大晦日。一足早く日の出を見て来ました。


7時前に信貴スカに入場。



当然、ガラガラです(^^;



2016最後の日の出。
ラス日の出です(^^)


さて、昨年も色々ありましたが思い出深いのは
・うどんTRG






・念願だった赤マイスターGET




・エンジンO/H





他にも、いつものお山でお会いする方々、ジムカーナ場でお会いする方々のお陰で楽しく過ごすことが出来ました。

本当にありがとうございましたm(__)m

今年1年も、どうぞよろしくお願い致します。

2016年12月25日

約7年間、家族(実家です)の車として頑張ってくれた
ウイングロードとお別れしました。

元々は私の父の車として購入したウイングロードでしたが、
今年の春に父が免許を返納したことから使用頻度が激減。

手放す事も考えましたが、そうなると家に残るのはロードスターのみ・・・
流石に不便過ぎるので維持費等を考えて軽自動車に乗り替えることにしました。


そうなると次は車選びですが、条件としては
・新車は無理なので中古車であること
・日産車であること(大人の事情)
・MT車であること
の3つで探すことに。

で、見つけたのが日産【ピノ】です。

スズキのアルトのOEMとして発売されたピノ。
販売されたのは僅か3年と非常に短命な車。

その中でMT車となるとタマ数は極僅か。
大阪府全域で検索を掛けると該当車種は1台のみ。

・・・自宅から10kmのディーラーで見つかりました(^^)

(ディーラーの方のご好意で撮影して頂きました)

日産　ピノ
グレード:S
カラー:ミルクティーベージュM
年式:平成19年
走行距離:16000km

納車後、近くのワインディングを走ってみましたが、非力ながらも軽い車重で意外と？楽しく走るピノ。

今の所、全く予定は有りませんがジムカーナ場で思い切り走らせてみるのも楽しいかもしれません(^^)

今後はロードスターとピノの2台体制となります。
どちらも宜しく！

もう1週間前になりますが…
先週の3日と4日。
舞洲で開催されたジムカーナに参加してきました。

予定ではもっと早くにUPするはずがPCがネットに繋がらずこんなタイミングになってしまいました(>_<)

と、言い訳が終わった所でf(^^;
まずは【舞ジム26】

結論からいけば前回参加した【舞ジム22】より
速い記録をタイムアタックで残す事が出来ました。
ただ、練習の時のベストには及ばずに悔しい気持ちも…

とはいえ『少しミスをしたな』と感じても赤マイスターのタイムで走れるようになったのは車も含めて成長出来たのかなと感じます。


そして【TJジムカーナ第5戦】
コチラは予定では午前中に苦手なサイドターンを練習し、午後からのタイムアタックに挑むはずでした。
ただ、当日の天気は午後から雨…

ということで急遽、午前中に2本練習走行を行い、その後タイムアタックを行う事になってしまいました(*_*)

そしてタイムアタックなのですが…
相変わらずターンが滅茶苦茶ですね。
ステアに至っては見たことがない操作をしていますf(^^;
これぱ引き続き来年の課題ですね。
ただ、前回参加時に感じた速度感のズレは感じる事もなく気持ち良く走ることが出来ました(^^)


さてコレで今年のジムカーナは終わりです。
来年は禁断のハイグリップタイヤを履き、TJジムカーナにシリーズ参戦を…などと考えていますがそうなるとホイールも1セット欲しくなります(-_-;)

どうするかは来年度のシリーズが始まるまで、じっくり考えたいと思います。

前回のTJに引き続き、またまたジムカーナに参加します。

まずは3日に開催される
【大阪舞洲ジムカーナ】


毎回、決まったコースを走れるのでドライバーや車の成長を確認するのには最高の練習会です。
今回はエンジンO/H後初の参加になり、車がどれだけ変わったのか？を確認出来ればと思います。

一応、前回と同条件となるようにタイヤも交換済み。

自己ベスト更新を目指して頑張ります。


そして翌4日は前回参加しました
【TJジムカーナ】です。

コチラは当日受付にて枠が残っていればになりますが、参加予定(希望？)です。
目的はサイドターンの練習。
また終了後にBライセンスの申請をして、来シーズンはシリーズを通して参加してみるのも有りかなと考えています。


2日続けて参加した場合、月曜はヘロヘロになっているかもですが楽しんできたいと思います(^^)