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ナビを交換した際に見つけたシフトブーツの破れ。

部品が揃ったので交換します。


交換した部品一式

センターコンソールを外して破れたブーツを取り外すと…


コチラのブーツも破れていました。
ロードスターでは定番です。


シフトレバーを抜きました。
NBの5MTはシフトレバーの根本にシフトオイルが入っています。折角なのでココのオイルも交換です。


100均のスポイトで抜き取り。
やはり…というか真っ黒です。


ミッションオイルはいつもMoty,sですが今回は量販店で購入したミッションオイルを注入します。
まぁ、真っ黒オイルと比較すれば性能は向上してるはず？
当たり前ですが新品オイルは綺麗です。


で、色々交換したシフトレバーがコチラ。
ダストブーツ下のウェーブワッシャーをレバー上側から入れるのですがビックリするほど固かった…


前回は交換しなかったレバー根本のカラーも交換。
劣化して中で割れると摘出が面倒なので予防整備。


そして完成。
特に性能が上がる訳では無いですが新品は気持ちが良い。
これでまた数年は大丈夫のはず。


そして、もう１ネタ。


ヘッドライトクリーナーを使わせて貰える事になったので磨いてみました。


【before】


【after】



…まぁ微妙な結果(^^;
気持ち綺麗になったかな？程度です。
次に曇ってきたらしっかり磨いてクリア塗装するのもアリかもしれませんね。


しっかり走る為にもしっかりメンテ。
まだまだNBで楽しみたいと思います。