ﾋﾞｱﾝｷのブログ一覧

・19日 土曜日

先週の日曜日に親不孝ミーティングに参加した為...
という別けでもありませんが、以前から母親が行きたいと話していた【神戸三田プレミアム・アウトレット】へ。


買い物後はアウトレット内でお昼御飯。

ステーキ丼で一週遅れの母の日終了。

帰りは開通した新名神経由で帰路へ。
良く通る中国道と比較すると直線基調で走り易い感じ。


途中のトンネルでは緑の光を追うアトラクションも(^^)



せっかくのアウトレットなので私も古くなったドライビングシューズを新調しました。
ロードスターで使用しますがBMWのコラボモデル(^_^;)

プーマのシューズはこれで3足目。
最初はややキツイので慣らしが必要です。


・20日 日曜日

というわけで、早速シューズの慣らしドライブに。
今回はルーテシア乗りの友人を誘って奈良方面へ行くことに。


まずは針テラスの天スタで豚塩ラーメンで腹ごしらえ。

そして曽爾方面へ向けて出発。

途中の寄り道ポイントでご当地ソフトを発見。


勿論購入。

甘過ぎず美味でした。

休憩後は香落渓～青蓮寺ダムへ。



香落渓は緑がキレイでした。
車を止めるポイントが少ないのが少し残念(>_<)

青蓮寺ダムに到着。

ロードスターとルーテシアの2ショット。
ルーテシアは何度か運転しましたが、速くて実用性もある良い車です。


せっかくなので少し散策。





乗ってみたい...


ダムカードも貰いました(^^)

締め括りに最近お気に入りのワインディングを友人に紹介しながら帰路へ。
約200kmのドライブを堪能しました。

先日見つかった雨漏り。

色々と調べた結果、怪しそうな場所を発見しました(￣-￣)

それがコチラ。

ヘッダーのウェザーストリップです。

マイナスで指した箇所が幌との接触によって凹んでいます。
また、よくよく見ると少し亀裂も...

ということで確認作業です。

まずはホームセンターでホースを購入。


それを短くカット。


そしてカットしたホースをウェザーストリップの中へ挿入。


ホースを挿入した事で凹んでいたウェザーストリップが膨らみました。幌との密着も良くなったはず。

一応、保険として漏れ箇所へタオルをセット。



と、先日のOASISへはこの状態で参加してみました。



結果は高速走行を含めて雨漏り無し！
とりあえずは安心です(^^)

あとは何時までもホース入りというのも格好悪いのでウェザーストリップを交換して作業完了！

...なのですが、幌の張り調整等まだ出来る事もありそうなので、もう少し調べてから作業を行いたいと思います(￣-￣)ゞ

今日はOASISミーティング 2018 に参加してきました。

今回は20周年となる記念開催だったのですが、天気は事前の予報通り生憎の雨。

にも関わらず約600台のロードスターが会場に集結。


普段会えない方、初めましての方とお話し出来て1日楽しめました(^^)


運営の皆様、雨の中本当にありがとうございました！

雨漏りました(^^;

いつものように屋根を開けようと幌のロックレバーを下げるとポタポタ......いやボタボタと(>_<)

場所を特定しようとシャワーテストを行うと

マイナスで指した箇所辺りから



画像では水滴が付いてるだけですが、水をかけてる間は結構な勢いで漏れてます。


トラブルが楽しいというのも変ですが、色々と調べながら原因を潰したいと思います(^^)

5/4 金曜日

ビンディング練習 兼 クリート調整を目的に淀川CRを走って来ました。

一番の難関だと思っていたクリートの脱着は7割程の確率でスムーズに行えるようになりました。

が、駄目な時はトコトン嵌まらず引き続き練習が必要です(^_^;)

そして、それよりも難関だったのが

この【車止め】です。※画像はネットより
フラットペダルの時は両足を乗せて通過してましたが、片足を固定したままだと通過しにくいのなんの(-""-;)
ココは注意しないと立ちゴケポイントですね。


クリートの調整は20km程走った時点で右足に痛みを感じた為、爪先が外側に向くように調整。
その後暫くは調子が良かったですが、10km程走りまた違和感を感じたので少しだけ爪先を内側に戻すよう調整。

とりあえず痛みを感じる事は無くなったので当面はこのまま走ってみようと思います。

嵐山に到着すると流石連休中だからか凄い人(*_*)
私は観光目的では無いので人が少ない方を目指してブラブラ走っていると緩やかな上り坂を発見。

【上りが楽になる】と評判のビンディング効果を確かめる為に登ってみました。
結果は...軽いギアでクルクル回すと確かに楽に感じましたが劇的には変わりません。

ビンディングを活かした効率の良いペダリングは勿論、乗り手の脚力や体重を何とかしないと根本的な解決にはなりませんね(-_-;)


トータル:85km