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リヤショックからオイル漏れが発覚したロードスター。

修理方法をどうするか色々と考えていたのですが、結論からいうと車高調を交換することに決めました。

そして本日
・使用タイヤ
・走行ステージ
・求める仕様
その他色々とと相談した上で発注をお願いしてきました。

納期はおよそ9月末とのことなので気長に待ちたいと思います。

最近はロードバイクの記事ばかりなので少しはロードスターの内容でも。

先日の休日
久しぶりに箕面へドライブに。

珍しくガラガラ(^^)

今まで何十回と訪れていますが、有名な【箕面の滝】には一度も行ってない(^^;
ということで今更ながら行ってみました。


案内看板


大雨の影響がココにも。


滝まではこの道を下ります。


箕面らしいサルの看板。


クマ...も出るの(￣□￣;)!!


到着。


箕面に通い出して4年目？
ようやく【箕面の滝】を見る事が出来ました。


奈良県民に怒られそうですね(^^;


さて、ロードスターの近況ですが1ヶ月程前から脚回りから『コトコト』異音が発生しました(-_-;)

気になるのでオイル交換時にショップで診て貰うと...
車高調からオイル漏れが発覚しました(>_<)
装着から5年6万km。
サーキットやジムカーナ、ワインディング走行で負担を掛けていたので仕方がないですね。

そこで今後の方針ですが、パッと浮かんだのは次の3案。

①車高調O/H
コスパは最高。
現状の車高調にこれといった不満もなく最善かも？
１つ問題があるとすれば面白くない...。

②別の車高調へ交換
コスパは最悪。
ただ、以前から興味のあった車高調があるのも事実。
導入の際には今後のロードスター使用目的。
具体的には走るステージと想定タイヤ等を決める必要がありますが、それも楽しそう。

③純正ショックに交換
まさかの純正ショック(^^)
しかし、昔のベスモ等を見ていると純正ショックの評価は悪くない。
車高も上がり、ロールやピッチも大きいですがスポーツ走行の勉強には良いのではないかと。
ネックは新品部品の供給か...

とりあえずは以上でしょうか。
私の中ではほぼ答えが出てはいますが、折角なので？もう少し悩んでみようかと思います(^^)

平日休みを利用してサイクリングに行って来ました。

今回のコースは初めての奈良方面。
特に目的地は決めず、ますば道の駅【大和路へぐり】で小休憩。


かき氷を食べつつ地図を見ると近くに【法隆寺】があることに気付き今日の目的地に決定(^^)


...が、折角の奈良ライド。
近くに信貴山フラワーロードがあるので登ってみることに。


距離、斜度共にいつもの清滝峠よりキツかったですが、何とか足付き無しで山頂へ。
本当はフラワーロードを１往復くらいしようと思ってましたが、バテバテだったので少し休憩してから即下山。


中腹まで下山した時の写真。
奈良盆地が見渡せ気持ち良い景色。

それから168号線～25号線と走り目的地へ。



平日の昼頃でしたが観光客の姿が見えたのは流石【法隆寺】

その後は寄り道せずに真っ直ぐ帰宅。
短い距離でしたが暑さで疲れたライドでした(^^;