nanbuのブログ一覧

今回は「2012年　春の連休ドライブ」についての後日談をお送りします。 ドライブ中にタイヤがパンクしたので、携行していたホルツのタイヤウェルドを使ったけれど 不良品であったのか、使用法を間違ったのか、パンク修理は果たせませんでした。 なのでスペアタイヤを装着、その後もつつがなくドライブを ...
続きを読む

連休最終日の昼下がり、國道276号線を下り北湯沢へと向かいます。 山の天気は変り易いと言う通り、晴天だった空が急に曇り始めました。 山奥に進むにつれ次第に天候は悪化、やがて雨が降り出しました。 対向作動式ワイパーで雨粒を拭いながら、カーブとアップダウンの連続する山中を駆け抜けます。 ...
続きを読む

朝4時半、起床。 周囲の方に迷惑が掛からないように、駐車場の隅に移動してから暖気運転。 5月に入ってだいぶ暖かくなってきたので、暖気が完了するまでの時間も短くて助かります。 水温計が動き、アイドリングが安定した頃合いを見計らって車から降りると・・・。 あれっ・・・パンクしてる・・ ...
続きを読む

今年もGW明けに3日間の連休を頂いたので、道南まで走ってきました。 といっても遅筆の為、もう1週間以上経ってしまいましたが・・・。 今回は全日程を通して、安定しない天候に泣かされました。 ●今回の走行距離/出費等・・・ 総走行距離：1564キロ（前回：1578キロ） 総給油量：155.9 ...
続きを読む

世間はGWだそうですが、自分は平常勤務です。 連休明けに3日間の休みがあるのですが、どうも天気が悪いようです。 ちょうど桜が満開なので、道南方面へ行こうかと予定していますが微妙なトコロです。 前にも、せっかく桜が満開なのに曇天で台無しだったことがあるので・・・・。 それと、車種解説ブログを書い ...
続きを読む

1週間の仕事が終わった24日の夜10時、風呂と飯を済ませてレックスで出掛けました。 最初の目的地は札幌で、夜のうちに日勝峠ぐらいまでは進むつもりでしたが 普段よりも眠気が強かった為、帯広で一泊しました。 レックスは狭いしシートが薄くクッションは良いとは言えませんが、車中泊は出来ます。 12 ...
続きを読む

本項は「　其の瑞鶴は千代に麗し　～プリンス・グロリア（S6系）の生涯～ --④--　」の続編です。 -●S6系グロリアの年度別生産台数-- ・1967年度　国内：17867台　輸出：493台 1967年4月15日にフルモデル・チェンジ、1月から3月までは先代S4系が販売されている。 また、モ ...
続きを読む

本項は「　 其の瑞鶴は千代に麗し　～プリンス・グロリア（S6系）の生涯～ --③-- 　」の続編です。 -◆S6系グロリアの変遷（1969年10月以降）-- -●1969年10月（2度目のイヤー・チェンジ）-- ”人生の晴れの日にふさわしい、あたらしいグロリア” 1969年10月、前回から ...
続きを読む

本項は「　其の瑞鶴は千代に麗し　～プリンス・グロリア（S6系）の生涯～ --②--　」の続編です。 -◆S6系グロリアの変遷（1968年10月以降）-- -●1968年10月（初のイヤー・チェンジ）-- 1967年4月（1967　1/2）のデビューから1年7ヵ月後、最初のマイナー・チェンジが ...
続きを読む

本項は「　其の瑞鶴は千代に麗し　～プリンス・グロリア（S6系）の生涯～　--①--　」の続編です。 なお本ブログでは、日産自動車の経営陣及び経営方針を批判することはあっても 日産車及びユーザーを非難する意図は無いことを明示しておきます。 -◆S6系グロリア　年次毎の変遷-- -●1967年4 ...
続きを読む