ドライビングポジション（運転姿勢）の正しい調整方法（簡易版）

基本はこの2点が守られてることが正しいドライビングポジション（運転姿勢）を始めることの一歩になります。

・交差点を曲がる際にステア操作しても背中がシートから離れない。
・フルブレーキが踏める。

この2点はとても大事で、どちらかができていないと、とっさのハンドル操作やブレーキに支障がでます。
うまくドラポジが取れないほとんどの方はシートの高さを下げ過ぎ、寝かせ過ぎです。

これは簡易版でして、詳細版は関連URLのブログにありますので併せて参照ください。

簡易（シンプル版）ではステアリング位置に着目して、シートの前後位置と角度の調整を行います。

背筋を伸ばして腰と両肩をシートにぴったり密着させた状態から、ステアリングの上に両手を伸ばして、ステアの上に手首が乗るような位置にシート前後と角度を調整します。
手を伸ばす時は、両肩をシートから離さないようにします。

ここで手首でなく、手のひらが乗っている方は、シートが遠いか、シートの寝かせ過ぎです。
これができない方はテレスコ・チルト機能でステアリングを前に引き出して身体に1番近づけてください。

ちはみに詳細版ではこの手順も少し変わります。

シートの高さは、頭が窮屈でない程度に、可能な限り高くします。

ちなみに私は座高があるので、シートを1番下げた位置から少し上げただけでも中央のマルチファンクションディスプレイを見ると、時間やエアコン温度が半分隠れます。
ただ、この位置がベストなドラポジです。

シートポジションを高めに取ることで前方の視界が良くなり疲れにくくなります。
また、ボンネットが広範囲で見えて見切りもこのように良くなり運転しやすいです。

フォレスターは運転席が広く、シートの調整範囲も大きいのでベストなドラポジが取りやすく、本当に良い車と思います。

詳細版ではもっと詳しく、ペダルやステア操作のしやすいシート位置ついても触れています。詳細版は関連URLのブログを参照ください。