白ののブログ一覧

国産車でも少し前は10万キロくらいで交換となった
パーツの一つで、これとタイミングベルトがセットになると
高額修理になります。

ロータスヨーロッパには
ドライブシャフト（ブーツ）の設定は無いので
その中身のジョイント部分交換です！


上下の動きが重くなり　サイドシム調整してもジョイント部にガタがあった！

ミッションとタイヤの連結駆動の部分で
回転しながら上下する。
その運動は足回りの動きにも影響がある重要なパーツ
がぁっ　しかーし！！
交換するのに外れない．．サビ抜けない．．
苦労する　クロウスル．．
だから　クロ～すジョイントなんです！（爆）

（Universal joint） 

（Universal joint）後編

この度はパーツ支援、漆屋さんと　ＭＯっちゃまさん
発注はgaresakuさん、まるどさんからです！
お世話になります～

そして皆さんからの心強い応援メッセージを頂きまして
有難うございました！


この調子で3月末にはきっと？エンジンに火が入りそうです！（嬉）

エンジン外した序でに　ここも、あそこもが出て来てしまった！
ＤＩＹ今回のモデファイは．．．．

☆エンジン関係の配線（リレー化）
☆各部パーツ錆止め塗装　シフトリンケージ　E/Gブロック　ミッションE/Gマウント
　ミッションケース　ペイント
☆シフトリンケージのガタツキの為　開発ブッシュベアリング化
☆ライトバルブを　ＦＥＴ製　ＣＡＴＺ　ＨＩＤ
☆Ｅ/Ｇルーム　フロント，サイド，のカーボンパネル化
クラッチディスク　ラジエターホース　E/Gマウント　サイドブレーキワイヤー
W/P交換　ハイプレッシャーオイルポンプ交換！


（プロショップ）
★Ｅ/Ｇブロック　シリンダーベッドとクランク歪み測定
　ホーニング　シリンダーヘッド面研(研削)
　鍛造ピストン　コンロッド　重量合わせ
　クランク寸法計測曲がり修正　芯出し
　バルブシートリング製作 ＆ガイドの交換
　クランク親・子計測 ４気筒　メタル計測合わせ
　モリブデンコーティング/WPC処理　
　ブロック内部クリーニング！

エンジンパーツ追加の部品は、忘れ物が多くまだ足らない．．．　泣）
※４月末　富士スピードウェイ　オフ会の予定をしてまーす！
　今回もまた宜しくお願いします～

ナニがあるのか？　分からないのが
ロータスヨーロッパ！！

と言う訳で　エンジン腰下分解
クランクやコンロッド関係のメタルだけの交換と思っていました。



と　こ　ろ　が　！！！
４日前に連絡が入り（エンジン屋さん）
シリンダー内部にクラックがあるかも？？土曜日までには結果がでます！

も　し　も　．．．．．　
そうなった場合
シリンダーを大きく穴を開けてスリーブを打ちこむ？
または．．なんと！！！　ブロック交換ん～

え～っっっっ((+_+))　　お～っっっ！！！！

もう費用が掛かり過ぎ　100万のコース白のさん！(-_-)/~~~
ギブアップ　ドクターストップ￥￥￥！！
そして今日がクラックかどうか？その審判の日でした！


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