エコノミーな初回車検無事終了!

昨年末、購入した18インチのBBS LMとタイヤです。
購入したオートウェーブご推奨のサイズで、9J-18+42と245/40ZR18との組合せです。
ただ、微妙に数ミリ左右ともリアのみフェンダーからはみ出ています。
標準タイヤは持ち合わせていないので、万一車検不可でも取り換えることができません。
ここの整備士さんのお話では、仮にはみ出ていても10mm以内なら車検は通るとの説明。
したがって、初回車検はそのオートウェーブで受けることにしました。

車検を受けるには、車検証と自賠責保険証明書、そして平成16年度自動車納税証明書が必要です。
あと、忘れてならないことがひとつ。
それはロックナットです。

今日はあいにくの梅雨空。
チェイサー ツアラーV TRD Sports は、初年度登録平成13年7月。
ひと月前から車検が受けられるので、早めに取っておこう思い今日という日になりました。
TRDフルスケールスピードメ-ターの走行距離は15,132kmですが、実際にはこれに+6,800kmがチェイサーの実走行距離です。
距離数が少ないのは、通勤や仕事にチェイサーを使っていないのが理由です。
ちなみに今日の車検は、25分や45分車検ではなく、通常車検です。
希望すれば、洗車機のサービスなども当然受けられます。

受付を済ませると、2階のロビーへ案内されます。
広めのガラス部屋があり、そこで待つように指示されました。
ガラス部屋の外はベランダとなっており、実際の検査場を上のほうから眺めることができます。
外から見るより大きな検査場で、通常のディーラーのそれよりもかなりの台数のクルマを持ち込むことができそうです。
待つこと10分、受付の女性が運転するチェイサーが入ってきました。

まずは、前後ライトの検査のようです。
ロービーム、ハイビーム、左右ウィンカー、ブレーキ及び、ハザードランプです。

ボンネットフードを開け、エンジン・ルームの点検です。
バッテリー、ファン・ベルトその他パーツ類すべて問題なく取り換えは不要でしたが、12ケ月点検で取り換えをしていなかったブレーキフルードオイルのみ唯一交換を勧められました。

ロックナットを解除しタイヤを外しました。
車体をジャッキアップし、足廻りと下廻りの点検です。
オイル漏れなし、ブレーキパッドの磨耗も問題なし。
検査官に呼ばれて一緒に説明を受けましたが、どこも部品交換の必要がなく、検査官も正直驚いていたようです。
チェイサーのドライバーでこれほど走行距離が少なく、部品交換なし、というケースは珍しかったのかもしれません(笑)。
最後に、排ガスの点検を行い、無事1回目の車検が終了しました。

このショップの会員専用料金表です。
チェイサー ツアラーV TRD Sportsは、通常のマークⅡ、レガシィクラスではなく、車両重量がわずか10㎏ですが1.5tを超えるため、矢印のクラウン、シーマクラスに該当します。
会員専用クレジットカードを提示すると、基本点検整備料金が10%offというのも魅力です。
結局、今回の車検整備費用は、\96,480+ブレーキフルードオイル交換代\3,150で収まりました。

新しい車検証と少し小型になったフロントウィンドウに貼るステッカーは、1週間後に自宅に書留郵便で郵送してくるそうです。

初回車検がエコノミーでPASSできたので、満足度100%です。