パワーフィルターとアダプターを外し。エアスクリューを調整しました。
今までより1/4回転締め込みました。今までより少し濃くした状態です。
これで、完全に出荷時セッティングに戻りました。
プラグもチェックしましたが、今までの焼けはちょうど良かったです。
最近気温が下がってきたので、これでちょうど良いのではないかと思います。
エンジンを回して調整するのも良いのですが、音がうるさいし時間を食うので大体で済ませました(笑)
ついでにオイル量もチェックしました。
エンジンを掛けてアイドリングさせ、止めてから一分後のオイルレベルを見ます。
チェックしてみると真ん中の少し上くらいでした(?_?)
前はアッパーより少し下を狙っていた記憶があるんですけど…(^_^;)
何回かエンジンを掛けてはオイルを少しずつ補充し、今度こそアッパーの少し下にしました。
これで次回にオイルレベルが下がってたら、オイルを消費していると判断します。