やっぱり１Ｇ締め！車高調の取り付け＆アーム類１Ｇ締め

兵庫県尼崎市の車工房WINDYさんにて、車高調を取り付けていただきました。

ODO 29,250km

ND5RCのフロントサスペンションは、ダブルウィッシュボーン。
シルビアやWRX STIなどのストラット（フロント）と比べても、機能美が半端ではなく素敵です！
個人的にこのダブルウィッシュボーンは、かなり萌えます。

なお、ショックアブソーバーを入れ替えるために、アッパーアームのボディ側付け根を取り外しました。

一旦上下アームの付け根やナックルとの接続部分のすべてのボルトを緩めて、１Ｇ締めを行います。１Ｇ着地状態で各ボムブッシュがよれていないを作り、各ボルトを締め直します。

リアサスペンションは、マルチリンク。
ダブルウィッシュボーンに比べて見た目が美しくありません(笑)

ただ交換作業としては楽で、リンク類を一切取り外すことなくショックアブソーバーを摘出＆入れ替えることができました。

リアももちろん、１Ｇ締めを行います。マルチリンクのすべての可動部分のボルトを緩めて、１Ｇ状態にしたところで、締め直します。

マルチリンクは、ショックアブソーバーの入れ替え作業が非常にカンタンですが、可動部分が多く、１Ｇ締めの作業は手間がかかります。

前後左右の車高を微調整して、完成です。