取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アテンザスポーツワゴン
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アイバッハスプリング 18Kgf/mmに換装。
今回はフロントサスを16Kg(メイン)+6kg(アシスト)から、メインスプリングのみを18Kgに交換し、ややヘタリ気味なダンパーのカートリッジを新品に交換したいと思います。 ダンパーは前々からボチボチヤバいかなぁ?と思ってはいましたが、前回の阿讃で顕著に感じたので、ついでに交換しときます。 な ...
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2022年11月17日 23:48 HIうどんさん -
リア ロアアーム 換装編。
リア ロアアーム ブッシュ圧入編。の続きです。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2756773/car/2346004/6901587/note.aspx と、言っても、作業的に特別難しい事はありません。 手順的には、ジャッキアップしてウマに掛けた ...
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2022年5月25日 21:48 HIうどんさん -
メーガンレーシング Fアッパーアームに換装
前々から準備してきたメーガンレーシングのフロントアッパーアームに換装します。 純正の鉄板をプレスしたペラペラなアームと違い、太いパイプで造られたアームに、強化ブッシュ、そしてキャンバー角が調整出来るボールジョイント部。 もう少し安価な物もあるが、耐久性はメーガンの方が良い。 みたい。知らん ...
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2022年3月10日 23:13 HIうどんさん -
フロントロアアーム交換、リアトーリングリンク交換、夏タイヤ交換と2022年5回目の洗車
フロント左右のロアアームとりあのトレーリングリンクを交換しました。 その距離212,859キロ よくそこまで持ったなーっといういめーじです。 最近では轍にハンドルとられたり、旋回性能が落ちたりしてました。。 ちなみに夏タイヤへの交換を実施。 206,629キロで冬タイヤに交換し212,859キロ ...
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2022年3月9日 02:23 たけぴー@アテンザどぅでしょ ...さん -
リアスタビライザー エクゼ製からクスコ製に換装
前回、アシストを交換したばかりだが、よりフロントのトラクションを向上させるためにリアのスタビをエクゼ製より硬いクスコ製に交換します。 なんでフロントのトラクションを上げる為にリアのスタビ交換すんの? って思うかもだが、コーナーからの立ち上がり時にトラクションの抜け易いイン側タイヤは、対角線上に ...
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2022年1月19日 22:11 HIうどんさん -
ヘルパーから6KGアシストに換装(フロント)
昨年最後の阿讃サーキット走行を、念願の50秒切りに向けて交換しときたかったのだが、あまりの寒さ故に断念していた。 そして、めでたく50秒を切る事が出来たが、まさかのドラシャブロー(ヽ´ω`) めでたく年末年始は、御飾りの不動車になっていました。。 アシストは暇な正月に交換するつもりだったがそ ...
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2022年1月16日 21:30 HIうどんさん -
リア スタビライザー リンク取り付け
前回製作したスタビリンクを取り付けます。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2756773/car/2346004/6651152/note.aspx 作業としては、 リアメンバーのジャッキアップポイントにジャッキをかけ、下に潜ってM10(14頭 ...
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2021年12月2日 01:38 HIうどんさん -
フロントアッパーアーム交換
急にガタガタ言い始め、バネでもゆるんでるか?と思ってたら、なんとアッパーアームのボールジョイントが死に始めてました😅 ということでお友達の紹介(本来は中間のプリサイレンサーの相談にいった)でいった時に見てもらいそっちもやることに。 代車は軽トラ! またこれがいいオイルはいっててよく走るんだ😁 ...
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2021年11月2日 09:01 たけぴー@アテンザどぅでしょ ...さん -
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アイバッハ 16kg+ヘルパーに換装
阿讃サーキットを走る様になってから、各コーナーの特性(主に路面のツギハギw)に合わせるべく対策をイロイロ考え、そして試したい事が出てきて、とくに負担の掛かるコークスクリューをより効率よく、かつ思い通りのライン取りが出来る様に、足回りの強化をすべく、試行錯誤している。 とはいえ、今までも10kg ...
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2021年8月26日 00:50 HIうどんさん
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