点火系 - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI
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[備忘録]GDAプラグ交換
96545km BKR7EIX-P 感想 疲れた。 なんとなくなにかがよくなった気がする。 ちょっと水平対抗を恨んだ。 下にオイルの跡?みたいのがあるけど大丈夫かな?
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2015年7月5日 20:35 野良犬GDAさん -
おいらのハートにも火を着けて?(プラグ交換)
プラグ交換は片バンクずつ行きます。 面倒なのは左バンクなのでこっちを先に行きましょう。 バッテリーを外し、ウオッシャータンクも外します。 ウオッシャータンクは漏れ止めホースを仕込みます。 (ビニールホースを焼き塞ぎ)二本用意します。 これでヘッド周りが広くなりました。 ちなみに.... Dら ...
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2016年3月7日 18:41 シャ・ノアール@なべさん -
スパークプラグ & イグニッションコイル交換 DIY
自分的にはDIY最難関ともいえるスパークプラグ交換を行いました。また、何も不具合はなかったのですが、8万キロ弱と走行距離もそれなりでしたのでイグニッションコイルもまとめて交換しました。 思い立ったきっかけとしては13年目の車検整備時に「10万キロメンテナンス」パックとしてスパークプラグ交換を提 ...
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2021年2月24日 18:52 もさるさん -
スパークプラグ交換
前回交換からたぶん5~6万キロ走ってるのでリフレッシュ 155900km 厄介な助手席側から始めました。 ウォッシャータンク外して、バッテリーも外してやると、作業スペース取れてやりやすいです。 横着してバッテリーはそのままでやろうとしてやっぱり難儀しました。 横着ダメ! 運転席側はエアクリ取り外し ...
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2022年11月1日 08:46 スノーマン@GDB-Aさん -
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