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佐久を後にし、清里高原にある萌木の村に。

ここは個人的には当たりで、とても居心地の良い場所でした。ちなみにここにあるメリーゴーランドは歌手のPVに使われた事があるようで、それ目当てに来ている人も居る様でした。

自分は猫の置物や雑貨があるお店が気に入りました。ちなみに少し下にある遠目で見ると猫と間違える置物がそうです。個々の理由で猫を家に迎える事が出来ない人が部屋に置物として置くのも良いのではないかなぁと個人的にですが思います。















































































































この後去年に火事が起き、そこから復活したばかりのROCKという場所で食事。
みんな待ちわびていたのか？すごい行列でした・・・。敷地内にはパン屋もあったり、ソーセージやアイス等を売っている場所もあり食事をとる事も可能です。


そして萌木の村で食事をとった後に、あ・・・・と思い出したのがおいしい学校の存在。行く前までは立ち寄って食事を、と思っていたのにすっかり頭から抜けておりました・・・・。まぁ・・・いつか・・・。

この後はハイジの村へ。今はチューリップがメインのようですが、薔薇の咲く時期も見応えがありそうでした。























この後は美ヶ原の宿泊場所へ。

さすがに疲れて、夜、美ヶ原高原の夜景を観に行こうなんていう気力も無くそのまま就寝・・・・。

GWにちょくちょく長野に行っていたのですが、その都度空を飛んでいるバルーンが気になっており、今回初めて佐久バルーンフェスティバルへ・・・・と思ったのですが、朝起きれず微妙な時間に。出来れば会場にて空に飛び立つバルーンを観たかったのですが・・・・それはいつかまたの機会の楽しみに・・・という事で、少し遠目からの鑑賞及び撮影に。

































このバルーンフェスティバル、会場内でのイベントも盛りだくさんで天候にも比較的恵まれたおかげか大盛況だったようです。

なおバルーンが飛ぶのは朝方と夕方だそうで、その理由は風が穏やかな時間帯だからだそうです。今回は午後は風の為中止があり、午前は逆に穏やかで、色とりどりのバルーンの飛翔を楽しめたようです。

インスタとかで拝見した所、スタート地点での光景は大迫力のようで、朝方早く起きるのは辛い物がありますが、一見の価値はあると思います。

会場でのイベントも気になったのですが、この後は八ヶ岳方面の萌木の村とハイジの村に。

モーターファンフェスタ最後はタイトロープというドリフト新規競技と、その上の会場で行われていた同乗走行の様子を。

ちなみにタイトロープという競技ですが・・・・・色々初開催の為、問題が勃発していた様子です。ただそれが全て悪い方向に向かっていたかというとそういうワケでもなく、そのドタバタ劇含め楽しめました。

とりあえずマナPこと鈴木学氏のナイスフォロー的な実況と、吹っ飛ぶカラーコーン、そして吹っ飛ぶ度に元の位置に戻す為にカラーコーンの回収及び再配置に駆け回るスタッフの微笑ましい？姿。カラーコーンをなぎ倒し、時には踏みつぶし、はたまたコースオフし砂埃を豪快に巻き上げるチャレンジャーの熱い走り等、見所満載なイベントでしたw

そして、上でスキール音が鳴っているので何をやっているのかなぁと思ったら高級車の同乗走行を行っていたようで、貴重な車種の走行を拝見する事が出来ました。

以下写真となります。

1　例えヘッドライトが無くても、例えボディが凹んでいようともカッコいいのがドリ車の醍醐味というのを体現している様なS15から・・・・



2　この方もかなり上手いドライバーなのですが、そんなドライバーでも苦戦するコース作り、というかイベントだったと思います。




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7　こんな感じでカラーコーンを吹き飛ばしたり、踏みつぶしたり、確か５本以上倒してしまったら０点だったかな・・・あやふやですが。

進入速度は120を越えさせる、進入から少しの間は直ドリ状態で、ラインを外すとコーンは吹っ飛び、それを意識しすぎると失速しグリップが戻るという感じで難しそうでした。




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18　逆振り進入でカッコよかったですが、やはりFドリの為、クリッピングポイントを過ぎた後のコーナの立ち上がりでFRと違って速度を乗せるのが難しく、難易度が高そうでした。



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21　ポルシェ911ターボS



22　アストンマーティンDB11



23　ジャガーFタイプSVR



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25 新型NSX これの走行シーンが観れたのはラッキーでした。



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28　GTRトラックエディション



こんな感じで様々な楽しみがあるイベントでした。とりあえず気になったのは試乗する為に並ぶのですが、その時間が思いのほか長かったり、長かった挙げ句希望車種が締め切ってしまい乗れなかったり、と言うのがあり、そういう部分をどう解決できるかというのが問題点かなぁと思います。気になったのはその位で、総じてとても楽しめるイベントだと思いました。

来年もあるのかは分かりませんが・・・・開催するのであればお勧め出来るイベントだと思います。

家族旅行で長野と山梨に行っていた為、間が空きましたが・・・続いては会場及びグリッドウォークとマツダ夢の共演関連の写真を。


1　快晴で富士山の見える富士スピードウェイ


2　リアの造形の素晴らしいロータスの二台


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4 　　GTRトラックエディションかな・・・



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7　86とBRZのMCは成功だなぁと思う位、洗練されている様に思います。



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10　ロードスターRF。



11　C-HR。派手なカスタムが多いイメージでしたが、その中でも一際インパクトのあった一台



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14　撮影しておいてあれですが・・・車種は不明。でも何となく惹かれるものがあり撮影。



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18　これはホンダのシビックかな・・・これまた古いのに何故か良いと感じるコクピット。



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26　レクサスLCも展示されていました。




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28　マツダ夢の共演



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グリッドウォークでは寺田陽次郎氏と記念撮影をしていた方も。周りには人だかりが出来ていました。787Bに寄りかかる寺田氏に肩を抱かれ写真を撮られていた方達、大人も子どもも含めみんな笑顔だったと思います。

Ferrariのデモランの次はD1のエキシビジョン。

ワンダーフェスの時もそうだったのですが、手持ちの一番焦点距離の長いレンズが300mm止まりなので、トリミング無しの画像がこの下の画像で、車に寄っている写真はトリミングした物となります。（センサーは35mmフルサイズです。）

サーキットで写真を撮るならAPS-C機で300mm以上のレンズを用意するのが一番コスト的にも良いのかも知れません。ニコンならD500、キャノンならEOS 7D Mark IIとか。




































































































































D１やタイトロープのイベントでも感じたのですがマナPこと鈴木学氏のトークの存在が非常に大きいですね。非常に面白おかしく観戦する事が出来ました。

ちなみに普通に一般人の人ごみに紛れて谷口選手とか歩いていたので・・・wファンの人ならサインを貰うチャンスとかあるのかも知れません。