おっさん仕様パジェロのブログ一覧

　昨日目的だった予定のひとつ、宝くじ購入は先程書き込みましたが、もう一つの予定だったのは、オンボロロードスターの点検持ち込み。

　幌が痛んでいる影響でここ最近完全放置だったので久し振りに乗ってみましたが、完全放電で使い物にならないバッテリーを交換（別途あげる予定）したらそこそこ快調に走り、問題なさそう。

　結果、空気圧調整以外は問題なし。

　ただ…、パックで入れられている半年点検だったので、時間が短いため代車は貸してもらえず店内で待つことに。
　
　待ち時間をぼーっと過ごすのも嫌いではないんですが、何か勿体無いので折角だから試乗をさせてもらうことに。

　そこで選んだのが、先日より正式販売された、新型アウトランダーＰＨＥＶ。

　実は数日前に担当より試乗車＆展示車が入ったので、点検序に是非乗って下さい！との嬉しい報告を受けていたので、両方とも体感してみました。

　先ずは試乗から。
　クルマはＧ・７人乗り、色はブラックダイヤモンド。

　この時担当者はおらず、代わりに入ったばかりの可愛い新人さんが案内役として乗ってくれました。
　実は別の担当者（この娘の上司）より、私を教育係として指導してほしいとのお願いも込みだった訳でして…。

　何はともあれ、試乗スタート。

　乗って直ぐ体感できるのは、明らかにモーターのパワーが上がってスムーズにかつ力強く走ることが実感できること。
　また、乗り心地も以前に比べどっしりとした安定感ある物が体感できること。

　それらを味わいながら、カタログやすべてシリーズ等で得た知識を使い、ライバル社より優位性があることを新人さんにレクチャーさせてもらいました。

　短い試乗コースを終えて、今度は展示車を確認。
　クルマは最上級のＰ・７人乗り、色はホワイトダイヤモンド／ブラックマイカの２トーン。

　此処ではマッサージ付きシートや音響のチェック、パワーバックゲートを体感。
　音響はパジェロのロックフォードよりも良いかも知れませんねぇ…。
　走らせたら差は明らかでしょうし。

　そうこうしている内に担当者登場。
　何でもまだ新型アウトランダーに乗ったことがないから、是非とも乗ってみたいのでもう一度私に試乗してくれ、との願いが。

　正直嫌ではなかったんですが…、今回予約制をとっていて名簿に名前を記入しなくてはならなかったんですが、私の名前が２回も掲載されるのに抵抗はあった訳でして…。

　…結局乗ってしまいましたが、２回目は担当者だったのでコースも長め、チョッと踏ませてもらいました。

　スポーツモードにしてアクセル全開にしてみると、恐ろしい程の加速感。
　モーターのパワーはすさまじいものがありましたが、その際にエンジンがかかるとそれまでの静寂性がなくなり走りに似合わないエンジン音で少し興醒め。

　足回りも少し荒れたところを走りましたが、しっかりとしたボディ剛性がショックをいなしてくれる感じが良く分かりました。
　これなら山道を走らせても楽しそうです。

　ボディが２ｔを超えているんですけど、それを感じさせない走りと重さ以上のどっしりとした乗り味は今までのアウトランダー以上。
　これなら売れるかも知れません。

　後は値段が少し高いのとかなり大きくなったボディ、アピールが下手な三菱の宣伝力がどう影響するのか…少し気がかりですねぇ。
　実際、試乗車デビューしたのにも拘らず、午前中たったの６人（しかもその内２人が私）しか乗ってませんから…。

　ちょっと気になる方がいらっしゃいましたら、是非乗ってみてください、いいクルマと思いますよ。