■ナビゲーション

2007年11月25日

入院ついでに…

ランティスただいま板金中。ほぼ完了とのこと。
あとは、リアフィニッシャーの入荷待ちとか聞いたけど、
え、新品に交換しちゃうの…？あれま。
オリジナルの塗装しなおさなくちゃいけないのかな。
とりあえず、キレイにしてもらえるだけでも有難いことでございます。

はてさて。ランティスを運転できない憂さ晴らしに、

某所で、ＭＳスタビライザーを入手したんですが…
やはり各ブッシュもＭＳ製にしたほうが良いですかね？

足回りはバランスの良さが要と聞きます。
今の状態でも充分バランスが良さそうなので、
下手に変更するのも恐いような…

これ以上乗り心地を損なわずに
（できればもう少しパッセンジャー寄りにしたいんだけど汗）
ちょっとでもコーナーでの踏ん張り向上を図りたい。

諸先輩方、ご指南いただけないでしょうかm(_ _)m

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/11/25 22:12:31

<< 私のカービュー・イヤー・カ ...

| 記事一覧 |

通称「ランティス・アピール」 >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

雨季が来る前に！
とも ucf31さん

こんばんは。
138タワー観光さん

☆AUDI TT MEETING ...
つきじ丸さん

ルンババッテリーだめ
別手蘭太郎さん

浅間台スポーツランド　基礎特訓！
DORYさん

猫　ねこ　ネコ　の　気持ち　Par ...
コムス　にゃんこRさん

この記事へのコメント

コメントする

りぅりぅち 2007年11月25日 22:55 σ(￣。￣)の８００は、ただのハッタリ仕様なので、足回りのセッティングとか詳しいことは分りません（笑	コメントへの返答 2007年11月26日 0:10 実は、純正こそが一番バランスいいんじゃないかと思う昨今。三次の試験場で走り回ったり、ぶつけたり、塩水ぶっ掛けたりしてるだけのことはあるんじゃないかと…
かごろー 2007年11月26日 0:02 >各ブッシュ新品ならどちらでも良いと思います >乗り心地を損なわずに踏ん張り向上欲張りさん･･･　KONI特注、運転技術の向上、タイヤの銘柄＆扁平率＆軽量ホイールの再考、、、でも割り切りは必要だと思いますけどね～	コメントへの返答 2007年11月26日 0:17 代車のＤＹデミオの乗り心地と操作性のウェルバランスに感涙。同乗者にはデミオ大好評で感涙。日常生活上の運転の楽しさに、タイヤの幅とか扁平率とか、グリップ力やら銘柄なんてのは関係なくて感涙。そんな代車生活。でも、到底ランティスでなければ得られない愉しさもあるわけで。ランティスバカまっしぐら。＜解決策＞もう、乗り心地に文句を言う人は乗せなきゃいいや（^^)v
ホワイトサンダー 2007年11月26日 9:35 お車、順調に回復してるようで何よりです♪この際なんでとことんリフレッシュ？乗り心地ですか～ちょっと硬めの方が自分には心地よい振動となるわけですが（笑）妊婦さんを乗せる予定が無ければ大丈夫？ｗ内の会社のランティス乗りが、ついに新型デミオに乗り換えていてショックですた（汗）年式的には自分の車と同じようなもんなので（笑）	コメントへの返答 2007年11月26日 22:08 思い切ってリフレッシュするには、いよいよ資本が追いつかず…orz。場当たり的な修理で手一杯ですな。会社の(マツダ車限定）車検補助を利用してどうにかしたいと。早く、エンジンマウントやらクラッチを新品に早く換えたいであります。 >>妊婦さんｗｗいや、まず、運転士以外のひとを乗せる予定がないという… ＤＥデミオは確かに魅力のあるクルマです。試乗して納得、確かにこりゃ楽しいわ。でも、得るものがあれば失うものもあって…二度と手に入れられない何かを求めて、今日もランティスにゾッコンラブ。あぁ、俺はこうやって確実に旧車乗りになっていく。
はとこ 2007年11月26日 13:22 メカ音痴の私が差し出がましいようですが・・・これは知り合いの話ですが知り合いは純正を推しておりました。個人の好き嫌いも関係してくるとは思いますけどね。私個人としては私のもう1台の車がアレなのでランティスってとっても乗り心地がいいわぁ♪ と思っております。って全く関係ないですね。失礼しました。	コメントへの返答 2007年11月26日 22:14 いや、まったく、ごもっとも。純正は充分な性能があると思います。特に前期型は、リバウンドスプリングやら微低速バルブなど、凝った作りだったとか。中古で買った当時、前オーナーの無理なインチアップが祟ってか、抜けきったダンパーやらブッシュ類の所為でとても陳腐なモノに思っていましたが、恐らく新品当時の素性はかなりクオリティが高かったのではないかと。現在はＫＹＢに交換していますが、次に足回りを交換するときは、純正ダンパーにしようかと真剣に考えています（他に手ごろな社外品がないともいう）。
どら吉 2007年11月26日 17:23 う～ん悩むトコですよね。やはりブッシュ類を一新するだけでも効果テキメンのような気もしますねぇ。自分もそのうちブッシュ類の交換をしようかなぁ・・なんて目論んでますけど(^_^;)	コメントへの返答 2007年11月26日 22:22 ３年前の足回り交換時に、ブッシュ類は総交換したんですよｖむしろ、せざるを得なかったというか。サービスマンによれば、再使用不可なほどブッシュが潰れていたとか。当時７万キロ弱。そこそこの時期で交換しておくことを強くお奨めします。交換した直後は「ナンじゃこりゃ」と思うほどガチガチましたが、馴染んでくると乗り心地がしなやかになって…しなやかだと思うのは、運転者だけのようですが；ということで、今回は無理に換えなくても良いかなと。作業自体は面倒くさいですが。たかがゴム、されどゴム。
フライフィッシャー 2007年11月28日 8:06 復活も間近そうで、何よりです。ダブルクラッチさんのリアフィニッシャー、めっさかっちょいいですよね。一日も早い完全復活が待たれます。 >リバウンドスプリングやら微低速バルブなど、･･･を、移植するという手は×でしょうか？素人考えで恐縮ですが、純正なので足回りのバランスを崩す心配も少ないかと思います。パーツがどこかに残ってくれていたら良いのですが。	コメントへの返答 2007年12月1日 0:23 リアフィニッシャーの塗装は、近くでみたら…；； >>ダンパーそんな手間と工賃を考えたら、エナペタル組めちゃうんじゃないかと…。素直に新品発注しましょう。手に入るうちは。資料を読む限り、液体封入ブッシュの採用や縦と横で堅さが違ったりと、こだわっているようで。構造そのものが、ストラットとしては秀逸らしい。あぁ、早く乗りたいなぁ。
組立工 2007年11月29日 21:22 ＭＳスタビライザーを入れるのでしたら、スタビライザー関係の消耗品を交換してみてはいかがでしょうか？・・・て、すでに交換済みでしたっけ？とにかく、ランティス復活が楽しみですね。	コメントへの返答 2007年12月1日 0:26 交換はオフコースなりよ。むしろ、朽ち果てていたのですよ；足回りの交換はサービスマン泣かせです。数ある作業の中でも、特に面倒くさがられました。年式が年式だけに、ゴムの劣化は不可避のようで。次はエンジンマウントだな。これでもう、新車に負けないと思う。

<< 私のカービュー・イヤー・カ ...

| 記事一覧 |

通称「ランティス・アピール」 >>

プロフィール

「ありがとうございました。お家に帰るまでがmtgです。最後までご安全に！」

何シテル？ 12/03 00:13

ダブクラ [ 広島県 ]

●ウチのランティスは墓場まで乗って逝きます。５ナンバーサイズにＶ６-２Ｌ。そして、機能的なクーペデザイン。もう二度とこの世に生まれない、或る者には価値ある産業遺...

ユーザー内検索

<< 2024/5 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

フロントスピーカーをニコイチして交換してみる。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/22 23:03:38
マツダ(純正) クロスメンバーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/22 13:31:00
KYB / カヤバ NEW SR MC カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/09 08:16:15

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	マツダランティス 1993年8月20日　防府生まれ ↓ 1993年9月　広島で登録 ↓ 2004年5月　登 ...
	マツダプレマシー日常生活で安心して使える道具として、かつ、自分の狙い通りに動いてくれるクルマを探していた ...
	マツダペルソナ 2016年、ついに出逢えました、マツダペルソナ。とあるペルソナ情報通からのタレコミを ...
	マツダアクセラスポーツ（ハッチバック） ※画像はディーラー試乗車につき、参考資料。弟の愛車です。 AZ-ワゴンRから乗り換え ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2006年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2005年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

りぅりぅち 2007年11月25日 22:55 σ(￣。￣)の８００は、ただのハッタリ仕様なので、足回りのセッティングとか詳しいことは分りません（笑	コメントへの返答 2007年11月26日 0:10 実は、純正こそが一番バランスいいんじゃないかと思う昨今。三次の試験場で走り回ったり、ぶつけたり、塩水ぶっ掛けたりしてるだけのことはあるんじゃないかと…
かごろー 2007年11月26日 0:02 >各ブッシュ新品ならどちらでも良いと思います >乗り心地を損なわずに踏ん張り向上欲張りさん･･･　KONI特注、運転技術の向上、タイヤの銘柄＆扁平率＆軽量ホイールの再考、、、でも割り切りは必要だと思いますけどね～	コメントへの返答 2007年11月26日 0:17 代車のＤＹデミオの乗り心地と操作性のウェルバランスに感涙。同乗者にはデミオ大好評で感涙。日常生活上の運転の楽しさに、タイヤの幅とか扁平率とか、グリップ力やら銘柄なんてのは関係なくて感涙。そんな代車生活。でも、到底ランティスでなければ得られない愉しさもあるわけで。ランティスバカまっしぐら。＜解決策＞もう、乗り心地に文句を言う人は乗せなきゃいいや（^^)v
ホワイトサンダー 2007年11月26日 9:35 お車、順調に回復してるようで何よりです♪この際なんでとことんリフレッシュ？乗り心地ですか～ちょっと硬めの方が自分には心地よい振動となるわけですが（笑）妊婦さんを乗せる予定が無ければ大丈夫？ｗ内の会社のランティス乗りが、ついに新型デミオに乗り換えていてショックですた（汗）年式的には自分の車と同じようなもんなので（笑）	コメントへの返答 2007年11月26日 22:08 思い切ってリフレッシュするには、いよいよ資本が追いつかず…orz。場当たり的な修理で手一杯ですな。会社の(マツダ車限定）車検補助を利用してどうにかしたいと。早く、エンジンマウントやらクラッチを新品に早く換えたいであります。 >>妊婦さんｗｗいや、まず、運転士以外のひとを乗せる予定がないという… ＤＥデミオは確かに魅力のあるクルマです。試乗して納得、確かにこりゃ楽しいわ。でも、得るものがあれば失うものもあって…二度と手に入れられない何かを求めて、今日もランティスにゾッコンラブ。あぁ、俺はこうやって確実に旧車乗りになっていく。
はとこ 2007年11月26日 13:22 メカ音痴の私が差し出がましいようですが・・・これは知り合いの話ですが知り合いは純正を推しておりました。個人の好き嫌いも関係してくるとは思いますけどね。私個人としては私のもう1台の車がアレなのでランティスってとっても乗り心地がいいわぁ♪ と思っております。って全く関係ないですね。失礼しました。	コメントへの返答 2007年11月26日 22:14 いや、まったく、ごもっとも。純正は充分な性能があると思います。特に前期型は、リバウンドスプリングやら微低速バルブなど、凝った作りだったとか。中古で買った当時、前オーナーの無理なインチアップが祟ってか、抜けきったダンパーやらブッシュ類の所為でとても陳腐なモノに思っていましたが、恐らく新品当時の素性はかなりクオリティが高かったのではないかと。現在はＫＹＢに交換していますが、次に足回りを交換するときは、純正ダンパーにしようかと真剣に考えています（他に手ごろな社外品がないともいう）。
どら吉 2007年11月26日 17:23 う～ん悩むトコですよね。やはりブッシュ類を一新するだけでも効果テキメンのような気もしますねぇ。自分もそのうちブッシュ類の交換をしようかなぁ・・なんて目論んでますけど(^_^;)	コメントへの返答 2007年11月26日 22:22 ３年前の足回り交換時に、ブッシュ類は総交換したんですよｖむしろ、せざるを得なかったというか。サービスマンによれば、再使用不可なほどブッシュが潰れていたとか。当時７万キロ弱。そこそこの時期で交換しておくことを強くお奨めします。交換した直後は「ナンじゃこりゃ」と思うほどガチガチましたが、馴染んでくると乗り心地がしなやかになって…しなやかだと思うのは、運転者だけのようですが；ということで、今回は無理に換えなくても良いかなと。作業自体は面倒くさいですが。たかがゴム、されどゴム。
フライフィッシャー 2007年11月28日 8:06 復活も間近そうで、何よりです。ダブルクラッチさんのリアフィニッシャー、めっさかっちょいいですよね。一日も早い完全復活が待たれます。 >リバウンドスプリングやら微低速バルブなど、･･･を、移植するという手は×でしょうか？素人考えで恐縮ですが、純正なので足回りのバランスを崩す心配も少ないかと思います。パーツがどこかに残ってくれていたら良いのですが。	コメントへの返答 2007年12月1日 0:23 リアフィニッシャーの塗装は、近くでみたら…；； >>ダンパーそんな手間と工賃を考えたら、エナペタル組めちゃうんじゃないかと…。素直に新品発注しましょう。手に入るうちは。資料を読む限り、液体封入ブッシュの採用や縦と横で堅さが違ったりと、こだわっているようで。構造そのものが、ストラットとしては秀逸らしい。あぁ、早く乗りたいなぁ。
組立工 2007年11月29日 21:22 ＭＳスタビライザーを入れるのでしたら、スタビライザー関係の消耗品を交換してみてはいかがでしょうか？・・・て、すでに交換済みでしたっけ？とにかく、ランティス復活が楽しみですね。	コメントへの返答 2007年12月1日 0:26 交換はオフコースなりよ。むしろ、朽ち果てていたのですよ；足回りの交換はサービスマン泣かせです。数ある作業の中でも、特に面倒くさがられました。年式が年式だけに、ゴムの劣化は不可避のようで。次はエンジンマウントだな。これでもう、新車に負けないと思う。

日	月	火	水	木	金	土
			1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30	31

日	月	火	水	木	金	土
			1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30	31

日	月	火	水	木	金	土
			1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30	31