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2019年04月27日 イイね！

19万キロ！！

本日の明け方・・・

カローラさん、とうとう19万キロに到達し、20万キロの大台が見えてまいりました！！！

いい感じに距離が伸びており、前回のキリ番から約5ヶ月
ちょっと時間を要した気がするな・・・

とりあえず・・・
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18万キロ台最後の瞬間に・・・

alt
ようこそ19万キロ（笑）

alt
メーターパネル全体も～

さて、なんとか今年中に20万キロの大台に乗せられそうな感じです～
まだまだ、頑張りますよ！！
エンジンは好調ですし、シャシ周りは・・・
足の入れ替えをしたいとか、軋み音は程々にするね・・・
とか、ありますが、まだまだ余裕と思います～

あと余談として燃費も、8年前の1万2千キロの頃と今で変化は特に無い（運転技術の向上なのか、むしろ良くなってるぐらいｗｗｗｗ）ですし、エンジン本体のヘタリも少ないと思われます・・・


さて、GWに突入ですねぇ～
世間は10連休
私は9連休（笑）

オフ会をはしごしながら、楽しく走り回りたいと思います～




以下、余談
どうでもいい報告ですが、今日でみんカラ開始8周年でした（笑）

まぁ、ホントにどうでもいいわねｗｗｗｗ




余談その2

本日は、朝から近所の教習所に行ってました～
とりあえず、現状の5トン限定準中型の限定解除の為、教習所の入所手続きを・・・

で、原簿用の写真を撮られ、適性検査（と言っても、視力のみ）を行い、予約システムの説明を受けてきました。

視力に関しては、通常視力とは別に準中型以上の免許では深視力とやらが必要らしい・・・
通常の視力は・・・
普通免の規定から若干厳しくなりますが・・・
ギリギリで裸眼OK頂きました（笑）
まぁ、教習中はメガネを使わせてもらいますがね・・・

で、巷ではいろいろ話題な深視力

私、乱視持ちだし左右の視力さはあるし、まぁネットで調べてると良いこと無いｗｗｗ
やるのも初めてだし、はてさてどうなることやら・・・

と、思いつつやってみたら、意外と普通に一発で通過できました・・・
ん？？
やっぱり、視力よりもコツ？？？

やや手前に止めてしまうけど許容範囲内

まぁ、こんな感じでやれば問題ないんでしょう・・・


で、本来はこれで今日は終わる予定だったんですが、一旦帰宅し、ネット予約の登録をしていたら、昼過ぎの枠が空いていることに気がついて早速予約ｗｗｗ

再び教習所に向かい、1回目の講習を受けてまいりました～

まぁ、外周を軽く走りもってクランクとS字、坂道発進を延々と（笑）
ギア比や守備範囲、ペダル配置にペダル類の感触やシフトの曖昧な感じ等、慣れない部分はありつつの、大きな問題点も無く普通に終わりましたｗ

途中からは教官とのおしゃべりタイムと化してましたｗｗｗｗ（あぁ～、9年前の今頃も、教官とクルマ談義しながらガス仕様のコンフォートの教習車を転がしてたなｗｗｗ）

しかし、私みたいな理由で準中型取る人ってマニアックなのですかね・・・？
仕事で必要性も全く無く、どちらかと言うとなんとなく・・・
まぁ、愛車に何かあった時に積車ぐらい自力で運転できたら・・・（故障や事故で自走不能な愛車の引き上げやドナー車の引き上げ、次期愛車の引上げ等ｗ）
しかも、限定解除が5万ほどならやる価値あるなぁ～・・・

って言う、なんか妙に軽い理由なんですよねｗｗｗ


まぁ、トラックにこうやって乗る機会は面白いですし、乗れる幅が広がるのも良いですから、あと3時間楽しみましょう～（笑）


以下、教習中の余談・・・
外周道路から左折で曲がる時・・・
左方にあるS字に別の普通車の教習生が・・・（私の左折後の道にS字の出口があります）

私はなんとなく「止まらんだろうな・・・」と思いながら、左折中に一時停止（そこに普通車の教習車のS字の出口があるが、本来は私が優先道路ｗ）

横の教官は、行っていいよって言うけど、あえて止まる・・・
教習車はノンストップで道路に出てくるｗｗｗｗｗ

横に乗ってた教官：「あの教官、見てないなｗ」
私：「なんとなく止まらん気がしたｗｗｗｗ」

皆さんも、優先道路に出るときは気をつけましょうね！！
Posted at 2019/04/27 17:12:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | キリ番＠カローラ | クルマ

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2024年05月05日 08:05 - 23:36、
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何シテル？   05/05 23:52
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