KTM X-BOW マイチェン

本題に入る前に。
X-BOWのホイール、まだあります。誰か買って下さい…(^_^;)


で、本題。
みん友さんのところでも話題になってる、X-BOWのマイナーチェンジ。



予定どおりの、GTとの共通化を進めた内容になってそうです。

RはGTとの共通化によって、ドラッグも減るけどダウンフォースも減る方向。
RRは前後に空力付加物を追加して、ダウンフォースをより強力に。
と、いったところでしょうか？

インテークは中央からロールバーの左右に移され、これはGTのウィンドシールド外側に配し、共通化を図るためではと推測されます。
興味深いのは、RRのリアパネルにエアダクトが追加されているところ。位置からするとアウトレット？
フロントパネルはライト後方にまで広げられ、ドラッグを減らしているように見えます。
デザインのため？サスカバーは付けられないでしょうが、こちらも効果ありそう。
リアパネルは後端が落ちて、ダウンフォースは減る方向ですが、GTとの共通化と、RRでのGTウィングによるダウンフォースとドラッグの最適化のためでしょうか？
フロントフェンダー上のガーニーフラップ状のもの。これも考えてやってみようと思ってたんですよね。

総じて、実戦からのフィードバックと、GTとの共通化を、上手くまとめているように感じます。
（自分はそのような評価が出来る人間ではないですが…）

思ったのは、色からくる印象か？うちの弐号機に似ているように感じます。
出力もRRで、355bhp / 350lbf.ftとのことですから、弐号機の実測値（レースガス） 388bhp / 369lbf.ftから推測されるハイオクでの出力と、ほぼ同等ではないかな？
フロントスプリッターの延長と、GTウィング装着は、半ば予定してるし。

さて、日本には何台入ってくるのでしょうか？(^_^)