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久々のこのコーナー

シリーズ 「極！」

このコーナーでは街中で見かける

究極の駐車シーンを発見することで

自身のドライビング技術の未熟さを思い知らされるものです(^^;

今回ご紹介いたします 「極」 は

コチラ！



１階部分が掘り込み式駐車場になった建物に停めてある

１０代目クラウンですがまるでこのクラウンのために作られたのではないかと思うくらい

高さが低くオーナーですら姿勢を低くしないと乗降できないくらいのスペースに

キレイに収まっていますっ！



そのクリアランスは

ギリだぜっ！！

もはや他車を寄せ付けないこの専用ガレージは少しでもバンピングすると

このクラウンですらルーフをヒットしてしまいそうな危うさのある状況に

オーナーがこれまでずっとこの愛車と共に過ごし手足のように馴染んでおられることが

こうして拝見していても伝わってくるものがありますねぇ(^-^)

この夏

各メーカ注目の新型軽自動車が

続々と登場する予定でより一層暑い夏を

呼び込んでくれそうですっ(o^-')b

そんな中、一番乗りでリリースしたのは

ダイハツですっ！

注目の新型軽自動車を確かめるため早速試乗へ行ってきましたぁ♪

ちなみに、先日おめかし洗車したのはこのためです(^^;

同じダイハツ車として汚れた状態では来店するのは恥ずかしいですからね～(^▽^;



基本ディーラーでお世話になることはないのでなかなか訪問する機会がなく

こうしてディーラーに訪れることは久し振りですが

ダイハツの店内は ”ダイハツカフェ” を

謳っているだけにお店の雰囲気もこのようにカフェスタイルになっていますねぇ♪

企業努力をしているとは思うのですが、元々自動車販売ディーラーのため

どこか事務所的な雰囲気が否めずカフェとして利用するというよりは

あくまでも待合席に留まっている感じながのがとても残念です(>_<)



地元にあります ”スマートカフェ” とはコンセプトが全く違いますね～(^▽^;



さて、そんなカフェスタイルに模した待合席で試乗車の準備を待っている間に

アンケート用紙に必要事項を記入いたしましたっ☆

まぁ、時代的に当然といえば当然なのですが

興味のあるダイハツ車のラインナップに 「エッセ」 ちゃんの文字は見当たりませんね(^_^;A



アンケート用紙の記入が終わりますと

ご用意してくださったお茶菓子をいただき

これから試乗するクルマを前に手を清めようと

紙おしぼりを袋からだすとこれがなかなか

質感の高い紙おしぼりに驚きを隠せませんでしたっ！

紙の粉でモロモロにもならず、破れないくらいの厚みを持った感触は初めてですっ！

本来の目的とは違う妙なところに関心を抱いているうちにそろそろ準備ができたそうなので

早速、今回試乗する新型軽自動車の元へ向かいましたぁ(^-^)



その名は

「ミラ トコット」

このモデルはダイハツの人気シリーズ 「ミラ」 の派生モデルで



先代モデルでは 「ミラ ココア」 として活躍していた後継モデルですっ♪



ライバルを 「スズキ ラパン」 と捉えてそのデザインを一新し

女性オーナーに向けて登場しましたっ☆

ネーミングは二代目 「ミラ ココア」 で良かったと思うのですが

「ミラ ココア」 の持っていたクラシカルなデザイン面は影を潜め

新たな展開を踏み出したようですがこのデザインに批判的な声も集まっているそうです(^^;



シックなデザインに取って付けたかのようなホワイトメーターに違和感を感じますが

スピードメーターの隣に設置されたマルチモニターや配置は視認性が良かったですよぉ♪

また異常なまでに軽すぎる電動パワステ搭載のステアリングは

女性の力でも簡単に操作できるとのことですが

なんだか女性を軽視しているみたいで残念ながら僕は納得できません(-_-l



搭載するトランスミッションは全車CVTのみでMTの設定はありませんが

こうした部分も趣味性が薄いキャラとなってしまっていますね～(T_T)

CVTはドライバーの意思を削ぐため個人的には好きじゃないのですが

今回試乗という短い距離だったためかそんなに嫌な動きを見せるモノではなく

とてもスムーズに走行することができたので

数年で改良を加えてブラッシュアップされてきているのかもしれませんねぇ(^-^)



室内はシンプルで必要にして十分といった感じですっ☆

また僕のばんぶるびーと比べると頭上高が保たれ広大なので

ゆったりと乗車することを可能としていますが

個人的には 「エッセ」 ちゃんのようなタイトな方が包まれている感があって好きですねぇ♪



トランクルームは後部座席が一体式で倒れる構造になっていて広さも十分ですっ(^▽^)



見慣れたレイアウトのエンジンは

「エッセ」 ちゃんと同じ ”KF型” エンジンを搭載しているため

目新しさを感じることはできませんでした～(^_^;A



期待が大きければ大きい程、その期待を裏切られるモデルですが

それはいい意味でも裏切られることを含むモデルでもありますっ！

見た目のインパクトに囚われがちですが

「ミラ トコット」 は全車カーテンエアバッグを装備していて

万が一の安全性に優れていますっ！



機能も豊富でまるで普通車並みの装備をしていますねぇ♪



また、このような細かな配慮もうれしいところですっ(*^▽^*)

これは 「ミラ トコット」 がコーナーミラーではなく

ドアミラーを採用している特徴のひとつなのですが



隙間を広く設けることで死角を軽減させ見通しの良い配慮が施されていますよぉ(・∀・)

ただでさえ剛性の低い軽自動車にとってAピラーを寝かせることで剛性を保つのですが

その結果見通しが悪くなってしまうことへの工夫がなされているといえますねぇ♪



他にもこんな面白い工夫がされていますっ！

最も死角になりやすい対角線後方を視認しやすいために

水平デザインを取り入れることで車線変更での他車の様子や

バックで駐車するときも見やすくなっていますよぉ(^▽^)



そして、狭い道が多い日本の道路交通事情で活躍してくれそうなのが

クルマの先端がどこにあるのかわかりやすくしてくれるために

ボンネットが視界に入ってくれるデザインになっていることですっ！

このように細かな配慮がされているところはとってもやさしい作りになっていますねぇ♪



細かなこだわりはカタログにも見られましたっ！

なんと日本開きとなる右開き仕様になっていて



カタログを開けると目次なんかがあって

まるでファッション誌を見ているような感じになっているんですよねぇ（≧∇≦）



さらに文字も縦書き部分があったりとこれはとっても素敵な演出ですっ(o^-')b



また、オプションアクセサリーも豊富なのでお好みのスタイリングにすることもできますよぉ(^ε^)♪



そんな 「ミラ トコット」 は

当時メーカーが意図していなかったところで盛り上がった

「エッセ」 ちゃんの後継機に十分成り得たモデルになったといえますが

ダイハツはその手段を取りませんでした・・・



しかし、残りの他メーカーが用意するモデルは



ライバルとしては強力な相手となりますっ！

重量も 「エッセ」 ちゃんよりも軽くその秘めたポテンシャルを持っていることから

明らかに分が悪いダイハツにとって今後女性オーナーとは別に

男性オーナー向けの走りに特化したモデルが登場してくれるかもしれませんっ！

まだリリースしたばかりなので今後の活躍に注目したいところですねっ(o^-')b



帰りは粗品として

ダイハツのラッピングがされたトイレットペーパーを頂きましたぁ♪

給油はいつもゆっくり落ち着いて

行いたいので深夜に行きますっ☆

また、この時期は暑いということもあり

深夜なら過ごしやすいのも魅力的ですっ(^-^)

そんな中、毎日頑張ってくれている

ばんぶるびーがお腹を空かせたので給油へ行ってきましたぁ(^▽^)

それにしてもガソリン価格は相変わらず高値をキープしてますね～(>_<)

ただでさえこの時期エアコンが必須なので、お財布に直撃です～(ﾉ_･｡)



深夜の時刻でも蒸し暑さが残る中

お腹いっぱいになるまでチャージをしてあげますっ(o^-')b



今回は毎日の走行の中でエアコンをフル稼働させていましたが

その気になる燃費は

１リッターあたり

17.9kmでした～(>_<)

見慣れない ”17km” 台に一瞬驚きを隠せませんでしたが

とはいえ、エアコンを使用していた割には普段の燃費とあまり変わりないので

知らず知らずのうちに燃費走行が出来ていたのかもしれませんねぇ(^-^)



さぁ、お腹もいっぱいになってくれたことなので

また明日からもがんばってもらいますよぉ（≧∇≦）

日々暑さが増し

本格的な夏が

もうそこまでやってきた日

今月も母のお墓参りに行ってきましたっ(・∀・)

最近はバタバタしており月命日に来ることはできませんでしたが

何とかこうして間に合いましたっ！

遅れたことでいつも以上にお墓が汚れてしまっていたので

照り付ける強い日差しの下、汗だくになりながらお墓をキレイにした後は

ロウソクとお線香に火を灯しご先祖様に

そして母に手を合わせました・・・

一呼吸し目をつむると暗闇の中で

お線香の香りに包まれながら静かな時間が過ぎていきます・・・

「もう夏か・・・」

ご先祖様が戻られるお盆までそう遠くないことを

この暑い日差しが物語っているようでした・・・



さぁ、次回も無事こうしてご先祖様に

手を合わせに来られるよう

日々を感謝して明日も僕は生きていく！

いつ雨が降ってもおかしくない

梅雨の時期・・・

付け加えて夕立が発生しやすい

季節になってきました～(>_<)

いつ雨が降ってもおかしくない時期ですが

翌日お出掛けをするためにいつものセルフ洗車場へやってきましたよぉ(^▽^)

入庫するなり恒例の事前チェックをしていきますっ☆



夕立により汚れてしまったリアスポイラーには

砂埃を含んだ雨の後が残っていますね～(>_<)



ルーフにはどうやら鳥のフンでしょうか？

何やら汚れが付いています！

鳥のフンであれば放置することにより汚れが取れなくなってしまいますので

発見次第すぐに対処したいところですっ！



そして今回最もひどい汚れをしていたのがフロントタイヤハウス内から

ボディサイドアンダー部分に掛けて雨の日に水溜まりに突入したときと思われる

泥汚れです(T_T)

気になった以上三箇所を念入りに洗っていくといたしまぁす(^-^)

さて、前回タイムアタック洗車ということで通常の洗車よりも駆け足で作業を行いましたが

今回はタイムアタックではないので通常の洗車作業を行ってみたいと思いますっ！

また、通常の洗車でも時間短縮が出来るようになっているかを計算いたしますので

洗車熟修了証書としていただきました

”メンテナンスシャンプー” も

使わず計算してみたいと思いまぁす♪

果たしてそれでも時間短縮できるようになっているのか楽しみですねぇ(*^▽^*)

それでは早速洗車開始ですっ(o^-')b



まずは室内クリーニングからはじめますっ☆

オープンウィンドウでのドライブが続いたために

知らない間にホコリやチリが入り込んでいるので

隅々までキレイにしていきまぁす(^-^)



大活躍してくれているラバーマットも

シャンプーでゴシゴシキレイに洗ってあげますよぉ♪



ラバーなので豪快に水を掛けてすすいでいきますっ☆



室内クリーニングが完了いたしますと

雨の日走行で汚れた足回りを洗ってあげまぁす(・∀・)



事前にしっかりと水を掛けて泥汚れを落としてから

シャンプーで念入りにキレイにしていきまっす(^ε^)♪



洗車を行うには暑い季節となりましたが

今回利用いたしましたブースに備え付けてあった

かわいいバケツに癒されながら手を休めることなく作業を進めますっ(°∀°)b



足回りが終わればいよいよボディに取り掛かりますよぉ☆

チリや雨により路面から跳ね上げられた水を含んだ細かな砂が

ボディに付着している可能性がありますので

しっかりと水を掛けて流していきまーすっ(^-^)



その後はシャンプーの泡を掛けていき泡々洗車を行いまぁす♪



たっぷりと水を掛けて隅々に入り込んだシャンプーを残すことなく洗い流していきますっ☆



拭き上げはセームとエアブロウを使用して水を落としていきますよぉ(^▽^)



仕上げはいつもの 「バリアスコート」 を施工していきまぁす(^ε^)♪

ボディ全体に 「バリアスコート」 を塗り広げると

最後にもう一度湿らせたマイクロファイバーを用いて塗り広げていったバリアスコートの上から

拭き上げて塗りムラを整えると



洗車完了ですっ(o^-')b

ピカピカボディが蘇りましたぁ（≧∇≦）



今回最も汚れていたタイヤハウス内やボディサイドアンダー部分は

ご覧のようにキレイになりましたよぉ☆

さて、ここまでの一連の作業はいつもと同じなのですが

特別タイムアタックをせずとも時間短縮は実現できたのでしょうか？

今までなら通常洗車で約３時間

洗車熟で鍛えられたあと計測いたしました

タイムアタックでは過去最高タイムで約１時間半

そして今回はタイムアタックではなく入塾後による

通常洗車で計測した気になるタイムは！？






確実に早くなってますっ！！