ともえもん＠ＮＡ８Ｃのブログ一覧

箇条書き形式

・幌の破れ二箇所
・幌が閉めづらい
・フロントバンパー割れ
・フロント右フェンダーへこみ
・左ドアへこみ＋傷
・ブレーキパッド減り
・エキマニ割れ
・マフラー割れ
・シフトチェンジ後ちょっとしてからギャギャギャ異音
・アクセルＯＮ時、パタパタ音
・ステアリングのセンターが出てない
・エンジン壊れたらどうするか（親意見）


この辺を直すことが最優先↓
・ブレーキパッド減り
・エキマニ割れ
・マフラー割れ
・シフトチェンジ後ちょっとしてからギャギャギャ異音

外装はヤフオクなどでこぎれいなのをさがして、
軽症なら修繕。

全財産３０万・・・。
タイヤ代未払いのため３万マイナス。
２７万

給料入って４０万

となれば、２０万ほどが自由に使える金額の上限。

乗り換えを検討した場合、現状では無理。
少なくともそのプランだと半年、１年は車とは無縁の生活を送らないと。

乗りたい車であるＭＲ－Ｓの中古相場をざっと調べてみたが、５０万程度じゃ
いいものが買えそうにない。

・・・・。

エキマニの新品相場が１３～１５万だとして、
工賃や、加工費考えると２０万いくか・・・。
とてもマフラーまでに手を出せない。
マフラーは中古で排気漏れないのを探すか？

よって、すぐ乗りたければエキマニ、マフラーの中古をヤフオク等で探し、
車の形状に合わせた加工を依頼できるショップに持ち込みつけてもらうのが
一番だろうか。
部品代で１０万。
工賃で１０万・・・もかからないかな？

ただ新品買った場合は来年９月の車検を通し、＋２年は乗らないと。
ロードスターは悪い車ではない。３年乗った今でも飽きはしない。

ただ某所で作られた車だという一点だけ気に食わない。
面倒なことに、そういうところはこだわってしまう性格なのできつい。
最近忘れかけていたが、親のせいで思い出すことになった。
まぁ元はといえば、無理くり排気システム取り付けた本人が悪いのだが。
とはいえ、サーキット走行だってしてるし、責任は自分にもあるのは事実。
ぼやいてられない。

で、親が気にしてるのが、今回排気システムをとっかえたとして、次は
オイルの減りの問題をどうするのか？
現状白煙も黒煙もでてないし、最近は減るには減るが、３週間でＬＯＷということは
なくなった。
単純に回しすぎて燃焼してるもんだと思っているのだが、どうやら親はそうは思っていないらしい。
シリンダーが悪くなってきてんじゃないのとかね。
そうなればエンジンＯＨとかで金がかかるぞと脅されるわけです。
でも今動いてるし、実感わきませんし、考えたくもないです。

相変わらず考えがまとまらない。

何にせよ、自分じゃどうにもなりません。
いっそ、自分の車ばらしたりして一から勉強し、店開こうかなどと馬鹿な考えも・・・。
社蓄から車蓄になる。悪くないんじゃないだろうか。

唯一やりたいことが車いじりだし。（現状いじれないけど）
まぁときすでに遅しかあ。

今日の日記はまとまりがなくﾁﾗ裏的な内容です。
最初に申し訳ありませんと謝罪いたします。<(_ _)>

日付変わりまして昨日、
ジョイファスト様へ、愛車チェックサービスを受けに訪問しました。
結果、

エキマニはもちろん、マフラーも損傷しており、
排気システム総とっかえを速めに検討したほうがいいとのこと。

他項目であがりましたのは、ブレーキパッドの減りがひどいので
新品と交換！

心配だったオイル漏れは確認できませんでしたとのこと。
ではなぜオイルが減るのか・・・。
（この件で父と口論になりました。まぁこれだけが原因ではありませんが・・・。）

素人なのでいくら考えても考えがまとまりません。

ジョイさんに埼玉方面でどこかショップがないかお聞きしたところ、
いくつか候補を挙げていただけました。

その教えていただいたお店の１件に先ほど修理依頼のお願いメールを送信。
年末の糞忙しい時期に返答をいただけるとは思えませんが
藁にもすがる思いで・・・。

To-y様から先日栃木でお店を紹介していただいたので、ジョイさんで修理しないと
なれば、そちらに依頼しようと考えたのですが、
現状栃木に車がないので、今在住している場所から近場がいいことと、

今回のエキマニ割れが思いのほかひどく、長距離移動が難しいことから
断念せざるを得なくなってしまいました。
To-y様のご好意を無駄にする形になってしまい申し訳ありません；

ジョイさんによれば、２０００回転で火を噴くような状態とのこと。
本当に危ない。下手したら火災になりかねない。

帰り道の首都高は２０００回転ぎりぎりを維持での走行。
今までで一番アクセルに神経をすり減らしての運転でした。

少し話しがそれましたね。

それで今回一番の問題が、

ＮＡ車体にＮＢエンジンを載せているわけですが、
どうやら作った人間がかなり無理くりエキマニやマフラーを取り付けたようで、
それが高負荷となってぽっきんしたみたいです。

お店の方から言われたのが、ワンオフで作ってもらわないとだめかもしれないということ。
正直純正に戻せばとか甘い考えを抱いていましたが、ダメなようです。

ただ他の部位は問題なさげとのことなのでここだけをどうにかクリアできればといったところです。

修理費はかなりかさむでしょう。
車検が残り１年もないですし、現状金銭の余裕もありません。
最悪降りることも視野に入れないといけないとも考えてます。

そんなことを考えてた矢先親からの電話、そして口論。

もう嫌になってきました正直。
ゆっくり考える時間が必要です。

といっても仕事ありますし、あ～もう・・・。どうしたらいいのか・・・。

アルベル先生の紹介の元、
ジョイファストさんに行くことに決まりました。

とにかく今自分の車はどこがだめで、どこを修理すべきかを見極めてもらうため。
愛車チェックに１万円ほどかかるそうですが、

この先半壊状態で運転していて、取り返しのつかない状況になることを
考えれば安いものですね。

納車から実に３年経ちますが、ディーラーにもっていくようなことも
なかったので、メンテナンスらしいことは一切していないといっても過言ではない・・・。

こんなんでは車好きとは笑わせてくれるといった感じですね。
もっと自分に経済力があれば・・・。

もって行くのはまだ先なのですが、どうやって持っていくかなんですよね。

先週穴埋めしたエキマニ部のパテが用をなしていないのです。
穴が開いた状態でも走れるでしょうが、エンジンルーム内の温度が上がってしょうがない。
長距離での移動に耐えうるよう、応急処置しないと・・・。

始めに、ワイルドスピードシリーズの主人公ブライアン役でもある
ポール・ウォーカーさんが交通事故によりお亡くなりになったそうです。
お悔やみ申し上げます。

車好きに拍車をかけた作品のひとつで、非常に思い入れのある作品ということもあり、非常に残念でなりません。

交通事故は誰にでも起こりえます。
今一度自分の運転を見直し、戒めたいと思います。

------------------------------------------------------------

ここから本編

このたびめでたく駐車場を借りることに成功したともえもん。

で、あったが、

土曜日に悲劇は起きた。

現住所から実家に戻る際、
あと数百メートルというところでエンジンから異音が。

アクセルを吹かし始めにカラカラキンキン！
という金属音。

これまでにアクセルＯＮ時にパタパタパタ・・・といった音が出ていたが
それとは明らかに違う音。

おそるおそるアクセル操作しながら実家へ無事着。

ボンネットを開けてみたところ・・・


エキマニが根元からぽっきりといっていました。

エンジンを冷ましてからパイプ部分を握ってゆすってみましたが、
動かなかったところをみると、下側はくっついているようです。

このままではまずいと思いホームセンターへパテを買いに。
１１００度まで耐えるというパテを購入し処置。

朝起きてみてみると・・・固まっている！


ただ、エンジンをかけて放置してみたら、白い煙が。
薄くぬったところがこげているようです。

さらに放置してみましたところ、煙は出なくなりました。
そして試運転。

数キロ走ったところで確認。
エキマニ近くに指を近づけて排気漏れを確認してみました。

暖かい温風の感触が・・・。

やはりだめなようです。
友達に相談したら、溶接で直すのもありだけど、癖がついちゃってまた
折れるよとのこと。
エキマニ交換が一番らしいです。

ですが値段が結構するのでどうしようか考え中。
あと、１年間がんばってくれたpinsoがついにワイヤーが顔をのぞかせていました。

私のお財布のそこも顔をのぞかせそうです・・・。
現状何も処置できない（金銭的な意味で）

ので、絶賛現実逃避中。
車は乗れないので、実家においてきました。

これからどうしようといった感じです。