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前日に続いてYYクラブのオフロードコースに行きました。

子どもたちはコースを見るなり早く走らせたくて仕方がない様子
利用料金はスマホでクレジットカード決済

結構繁盛しておりました。

ふかふかの土路面でマシンに優しかったです。

土を巻き上げて走る姿はとてもかっこいい



同年代のお子さん連れがおったので仲良くグラスホッパーを
走らせていました。

子どもは初めてオフロードコースを走らせるのでコースアウトが頻繁に起きる。
自分で復帰させにいって結構いい運動になったみたい。




そのうち父が車両を復帰させる役になり走り回り大変疲れました。

バギー面白いね　走り終わった後も充実感に満たされて　次のサーキット走行がが早速楽しみになった。

ミドルクラスバギーのベルト駆動のDB01　ボールデフと相まってメンテがめんどくさいので入門用のTT02Bを新春セールで入手してしまった。
省力化＆エコノミーをメインテーマに子供の練習用車両とする。

2輪駆動のDT03は気持ちよく走るので4駆シャフトのTT02もそれを目指す。

子供も冬休みになり家で子守もしんどいので大阪まで遠征にいきました。

まえから気になっていたYYサーキット
目的はオフロードコースですが初回は会員登録のために本店にいく必要があり、
ついでにミニッツコースを走りました。

場所は商業ビルの一画にあります。

品揃えはミニッツとオフロードカーの部品が充実してました。

中古の取り扱いもあり価格はかなりリーズナブルでした。

ミニッツコースはカーペットとウレタンの２面



ドリフトコースがカーペットコースの二階部分にあります。

カーペットコースは年明けにはなくなってしまうとのこと

マシンコントロールの楽しさはカーペットのほうが好みですがなくなってしまうのは残念




子供の集中力も考慮して一時間で申し込み

長男は大分運転できるようになってきた。

次男はまだ指がうまく動かないみたい。


ウレタンサーキットはどこ行っても同じに感じてしまう　カップを目指すのはわかるけどリアル系のサーキットも必要だと思う。昔は二階建てや立体交差があるサーキットがあったが最近見なくなったね。

スケール感が売りのミニッツなんだから情景を作り込んだサーキットで走れば盛り上がる気がする。

最近はスロットカーのサーキット作り込みに魅力を感じる。

夏に開催されたCカー耐久レースが
11月にも開催されるということで行ってまいりました。

前回は普段ラジ遊びしている仲間3人で出たのですが
今回は当初　一人が都合がつかないということで2人で出ようかと話を進めていました。　三人が必要要件なので一人はラジ天のメンバを補充して

そうしたらリーダーも都合が悪くなってしまって一人足りない状況なので現地で募集することにしました。

結果二人の補充ドライバーを獲得四人で出ることになりました。





事前の案内でいろんなクラスが開催されるということで
自分の持っているジャンルには全部でようと速い遅い車を含めて9台持ち込むことにしました。





これが良くなかった。

どれも中途半端になりてんてこまい

Cカーに絞っておけば良かった。



最初Mクラス　M01持ち込んだ　ろくに調整もしていない状態だったので
リアタイヤがグリップしない
まともに走らずすぐリタイヤ

次　ツーリング　皆さん　すこやかマインドを忘れてかなり早い

次　F1　ツーリングの悔しさを晴らそうと速いの出した。

そしたら主催ののりさんからみんな目が▽になっているといわれ　フォーメーションラップで走った。楽しかった。

次　Cカー　　耐久でも使うマシンで出場　マシンが全く走らないことにここで気づいた　

リヤタイヤのグリップがない
滑り出したら止まらない

まともに周回できなくて焦った

補充ドライバーの慣熟もしなくちゃ行けないし大変だった。

以下のセクション欠場

中古スポチュンのブラシが減っており予備のノーマルモーターに換装
その時モーターケースが割れてぶらぶらしているのを発見

ネジ一本効かないだけでこんなに走らなくなるもんだと勉強になった。

グラステープでケースとTバーをグルグルに巻いてなんとかなった。

あとデフがゴリっていたのでメンバに清掃&グラスアップをやっていただいた。

走りはお陰で及第点になった。







Cカー耐久レース　ジャンケンで勝ってポールスタート　
モーターがノーマルモーターだったので他の車より明らかにスピードが遅い　

レギュはスポチュン

　しかしコーナーリングは速いので序盤は何とか2位をキープしていたがクラッシュ等でだんだんボディが壊れていき電飾の配線巻き込みにより長期ピットイン

4位に交替

自分が操縦していないときでもハラハラするのが耐久の楽しみ

今回はプロ並みのカメラマンさんがいてかっこいい写真をゲット





カッコいいラジコンでレースは最高に楽しいね

今回はカツってしまってあまりコミュニケーションがとれなかったのが悔やまれる。

次回は心に余裕をもって楽しみたい。

ラジ天ミニッツ時代のメンバーに久しぶりにあって懐かしかった。

こういうイベントを実現できる人にいつか自分もなりたい

久々の聖地巡礼　今回は1/8スケールがメインのサーキットを電動カーが走れるイベントに参加してきました。
参加するクラスはCカー耐久クラス　スケール感重視のクラスです。





誘ってくれたラジ仲間に感謝

準備段階
当日使用するマシンの慣熟のために藤岡サーキットへ
仲間と話をしていくうちにパレードランがあるとのことで
これは自前のマシンもないとということで急遽　5年間死蔵していたシェブロンの
９１７タイプを降ろしました。　一週間まえで実質1日しか制作時間が取れないが
何とか作れた。





当日AM
会場のサーキットはとてもきれい。
実車の国際サーキットのような雰囲気で作りこみがすごい
サーキットはゼブラと芝生のヨーロピアンスタイル
写真を撮ればとても絵になる。


当日はラジ業界で有名なかき氷屋さんも出店しており超うまかった。
3時間ぐらいフリー走行の時間がありランデブー走行を堪能した。


当日PM
おお全開でトップ争いをしていたら予定より2分早く電池切れ
握りたくても握れない状況　耐久レースの醍醐味を堪能し３位で終了


速さとは違うスケール感や世界観で遊ぶから一体感がすごい。

総括
来年はダブルエントリーでもいいかな　|дﾟ)

久しぶりのラジコン聖地巡礼更新

本日はいなべ市にあるラビットファンサーキットさんに行きました。

昨年オープンしたばかりで中はとってもきれい

料金は２Hで800円でした。




テクニカルなコースで面白かったです。
学生フレッシュマンがたくさんいて楽しい雰囲気でした。







世界一マシンに優しいコースらしく、フェンスは百均の何とかヌードル
しかもマジックテープ貼り付けなので突っ込むとずれる。


これが面白かった。　どんどんコースが変わっていきサバイバルレースの様相
を呈して。大笑いしてしまった。

みんなと同じくらいの速度域で走るのが楽しい
最後は模擬スタート練習をやって案の定1周しないうちにカオスに・・・

こういうの大好き

2時間の滞在でしたが久しぶりに遊んだ感があった。

今後も楽しいラジコンができるように精進する。