MOTOYAWATAのブログ一覧

今回も参加しました。
中京大会前の最後のレース

ノービス

モーターチェッカーで回転数合わせこんだけつもりだったがパワー不足でトップ争いに食い込めなかった。

課題は電池管理
新品をおろしたが所定の出力を発揮していないと思われる

要ブレークイン

オープン

ナロツー車両で出たがお手々の問題でミス連発
これまたトップ争いに絡めなかった

明らかに去年より技量が低下している気がする

去年までの自宅ミニコースでの走り込みは効果があったみたい　次男が生まれる関係でコースが引けていなかったが部屋が空いた現在、再開せねば。

カップまでにやること

ナロー/オープンのボデー完成
オープン車両メンテナンス
オープン車輌セッティング
コース走り込み
充電環境の整備

長きにわたり続いたシリーズ　ひとまず完結

やっとインストールできた

まずは配線の引き回しーの





ツイーター取り付けーの





ネットワーク接続しーの

左側のインプットを右側のツイーターに接続してしまい　ひどい割れた音がスピーカーからでて焦った　　配線にインデックスをつけていたお陰で原因究明がスムーズにできた


ドアの配線は既存のを流用するため純正スピーカーよりコネクター取り外しフォーカル用のアダプターを製作

バッフルにエプトシーラーはりーの

ボルトで取り付けーの

内装ぶったぎってグリルつけて終了




早くエージングをすませてセットをしたいが

ファーストインプレッションはやっぱり音の輪郭がはっきりする　臨場感が出るがちょっと音圧が出すぎるかヘッドがショボいのでざっくりとしたイコライジングしかできないのが残念


一時間ぐらいならすと音質に変化がでて来て
弦楽器の臨場感が半端なく良かったです。

一週間後に再セッティングだな

本日でインストールが完了する予定だったが配線をこしらえるのに思いの外時間がかかり
ギボシ端子と　配線の端部を半田でバラけないように処理した

来週こそはインストール完了を目指す

配線長の確認と接続端子の検討は事前にしておくべきだった。

大会が近くなりフルサイズのコースで走り込みを計画

高速料金が痛いがカップまで毎週通おうと思っています。


本日はナローツーリングがメインで走っていましたが常連の方に揉んでもらって課題が洗い出せました。


ナロー　　電池新調
ロールが大きすぎるので先ずはフロントスプリング強化

フロントタイヤ減りすぎ　　アンダーひどい


オープン　　スピードは話にならないので安定感を出す方向で　Ｒｒに荷重をもっとかけたい
ボデー変更も視野に　　タイヤ新品にしないとセッティングにならないね

今週はネットワークの仕込み
拡張性があるのはいいが
めんどくさい




来週　一気にインストールの予定

それから化粧板の微調整