88NSRのブログ一覧

昨日まで京都(と言っても南の方です。)に行っていましたが、大雨の中、トゥーランのアイドリング時の音が笛吹音っぽくなり、アイドリングの回転数も200回転ほど高くなりました。.....で最後にはエンジン警告灯がつく状態に。ちょっとまずそうだったので、枚方辺りのホームセンターで止まって、エンジンチェック。昔の毒キノコ型エアクリをつけたような吸気音がしてます。とりあえずエンジンカバーを外して見るとブローバイ(だと思う。)のホースが折れて2次空気吸いまくり状態。手持ちの耐熱テープとタイラップでその場しのぎをして帰ってきました。
.....で今日は朝から修理です。部品はくそ高いので破損箇所のみシリコンチューブ(10～15mm位)を巻いてタイラップで締めて様子見することにしました。
拡大部の写真

ちなみに補修した箇所の前のジョイントも折れていたので靴底接着剤で補修。これ様子見。　....でもう一ヶ所。



カバーがエアクリのダクトに走行中に干渉してダクトに擦れた穴が空いてました。(補修済み。この後カバーにエプトシーラ貼っときます。)
これはVWの設計不良ですね。日本じゃありえん。

そろそろ次の車を考えないとダメかな？
次はプジョーかボルボのディーゼル検討中です。BMWもグランツアラーのディーゼルもかなり安くなってきたのでありかなぁ？VWはDSGでこりたの二度と買いません。(多分)
もうすぐ中古車の市場価格が下がってきそうなのでもう少し今の車でつなぎますが....

最後にうちの柴犬。6才になりました。