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今日はバイクのカラーリング変更。家に大量に残っているカーボン風シートでなんちゃってカーボン色にしてみました。
あとはエンジンオイル変えて......とアイドリングでエンジンを暖めていたところ、突然エンジン警告灯が点滅。
数えてみると1回長点滅、そのあと7回短点滅。
こんなモールス信号のようなインフォメーションじゃわからん。　と言うことで急遽OBDを接続。
端子配列をにらめっこして繋いで、出たDTCがこれです。



P0130 調べて見るとO2センサーですね。
そういえば、今　FC062っていう洗浄剤を入れてるからそのせいかも?
知り合いはワコーズのFuel1をVT1000に入れてエンジンの調子がえらく悪くなってたし。そのまま走れそうなので様子見。
ちなみに他のOBD接続機器にもつないでみました。



エンジン回転数が出ません。油と水温は出てますね。A/F は16.0のまま。(O2センサーが壊れてるから？)

最後にうちの柴犬
今日はシャンプーをして、現在　乾かしているところです。
ちなみに　しっぽが2かい巻です。なので性格も曲がってます。　笑

今日は先週の続きでキャリアをつけようとアマゾンで3mmの鉄板を買って来て、ジグソーでカットして.......とやるつもりでしたがあまりやる気がおきません。



とりあえずアルミ板に形を写しておしまい。
来週　急遽走りにいかんといけなくなったので、車両整備を優先。
まずはエアクリーナ。何年換えてないかわからんのでとりあえず交換。


エアクリのケースが絞めすぎで割れてます。前オーナーはKTMディーラー任せっぱなしだったので整備の質？の問題?
とりあえずプライマ塗って接着剤盛り。

あとはこんなもの買いました。エンジンガード。新品で付属品一切なしのジャンク品。


ネジピッチが並目(1.5mm)という誰が作ったか分からない物ですが、ホームセンタで
長ネジを買って来てとりあえず装着。
M10-160(写真は120ですが、短すぎて届かず。再度購入。)と寸切りボルトM10-285

ネジの強度が足りないので次回ちゃんとした(8.8か10.9)のネジ買ってきます。
ちなみにガードについているボンボリみたいなものはアマゾン590円でした。
ラジコンの部品？って位　板厚がないので意味なし。

最後にうちの子(柴犬　6才　保護犬出身。)
今日はやる気なしだったので、海まで散歩してきました。

先週のツーリングで何も積めないことが凄く不便だった、duke125。
キャリアが欲しいな～　なんて思って探しまししたが、中古は殆どないし、新品は1万円じゃ買えません。
..........となると流用。アマゾンでgrom 用が送料込みで1400円位で買えるのでとりあえず購入。なんとなく構造が似てるのでどうにかなりそうかな？


まずは干渉しているところを切断。後で切った方も使う予定なので丁寧にカット。

ジグソーを使ってカットしましたが、工具が壊れていてだましながら慎重にカットしました。
大本のフックをカットして(久しぶりにグラインダー使ったので楽しくて、片側だけ素地色にしてみました。)


あとは溶接しておしまい。　　となるはずだったのですが、カットして磨いてた部品ってアルミじゃん。　私の100vアークじゃ溶接できません。
ここで完全にやる気がなくなってしまいました。
また来週。

最後にうちの子。グラインダーの音も怖くないみたいで、DIY 対応出来るよいこです。(柴犬　6才)

嫁さんにトゥーラン運転中にエンジンが震え出してまともに走れなくなったと言われたので、odbでチェックをしたところ、P0301～P0303のDTCが出てました。
これはイグニッション不良?と言うことでアマゾンで格安新品を購入。
4本で6500円位。品質は不明。

交換は2番～4番は簡単ですが、1番は嫌になるくらい面倒です。
少しはメンテナンス性考えろ。といつも思います。
ただしこの工具はあった方が良いです。代用できる工具は多いですが、安いので(700円位。)買っとくべきです。

.......というのもゴルフはプラスチック系がカスなので変な力がかかるとプラスチックが割れまくり。となるからです。
今回もこんな状態の部品が。

本当に品質は最悪です。日本車じゃありえないです。平成初期のレベル。
設計者は樹脂と熱　わかってるのかしら?
　
交換後はエラーを消しておしまい。裏山を1時間ほど　走ったけど問題なし。
多分なおったかな？

会社のメンバーに誘われ、今日はバイクのツーリングに参加しました。
ツーリングなんて25年ぶり位?　です。
そもそも今のバイクを後輩から譲り受けて4年経ちますが、4年間で2タンク位しか走ってないし、やっぱりと年なのでバイク怖いし.......と言うことでほとんど乗ってませんでした。
今回誘ってくれた人達は、ずーっとバイクに乗り続けている変人どもです。　笑
軽い気持ちで参加しましたが、目的地の茶臼山まで加○農道をメインとした峠道フルコースでした。ひたすら峠道を4時間位走ってました。
○○さん(私の事です)はブランクがあるからと真ん中に入れてもらいましたが、これが間違い。皆さん気が狂った様に走ります。久しぶりに嫌な汗かきました。タイヤかえておいて良かったです。
途中カフェとかよって、

目的地の茶臼山につくと私の125よりでかいデューク東郷が2台。390と790私が125
ちょっと見せてと声をかけようとオーナーさんを見たら知り合いでした。(前の部所の仕事仲間。)
と言うことで3台ならんで1枚。


帰りもひたすら峠道。疲れました。デューク125は良くできたバイクです。
登りも回せばそれなりに走るし、下りは楽しいし。ひたすら回し続けてもリッター30キロ位走るし。ちなみにポルシェでこの峠道。良く走ってましたがリッター5キロいってませんでした。笑
今回はフルチューンのGROMといい勝負してました。
また行きたいけど、最近のタイヤは出来が良すぎて、目一杯角まで使えちゃってるので、そのうちコケる気がする。