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先週のマフラー配管が　頭の悪い原付のマフラーと会社の人に言われた。
ということで再度やり直し。


先週が👇です


ましになったでしょ？
拡大写真　が👇です


バネの引っ張り方　考えないとフルスロットルで配管が抜けそう。
昔のカートではよく抜けてました。特にKT 100でリヤの剛性下げたとき。

今日はくそ　風が強い日ですがマフラーの配管の最終決定をしました。
いろんな所からジョイントを入手して走っていい感じの仕様にまとめました。


先週のひどい状態がこれ。


走ってみるとやっぱり配管が長い方が良い感じ(音と高回転へののび。)
でもうるさいのも嫌なのでインナーサイレンサも長い奴に変更。
サイズがあってないのでグラインダーで削って現物合わせ。
排気漏れも対策。サイレンサも暫定ですがバネで引っ張り固定。



ちょっとサイレンサがでしゃばってますが、これにて終了。
山で擦りそうで心配。

色々と散財してしまいましたが昔はよくやってたんで結構楽しかったです。

昨日作製した　デューク125の新マフラー取り回しが気に入らなかったので、アマゾンで何か使えそうな中間パイプがないか探して、ZX10?のパイプを見つけたので、早速購入。配管を変えて見ました。
結果がこれ↓です。


酷いことになってしまいました。
昨日のがこれ↓


先週のがこれ↓


昨日の仕様でFIXかなぁ？
取り回し部は無加工でつくんだけどな～。


残念!!

強風の中　今日は朝からグラインダーと格闘しながらマフラーの取り回し変更。
デューク125に無理やりつけてたマフラーも少し落ち着いた位置になったかな？

こちらが今日の成果。


これが先週の状態。


なんか先週の方がカッコいいような気がします。　笑。