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調布市のKAZの"CBR250Four SE" [ホンダ CBR250 FOUR (フォア)]
[CBR250Four] 新車購入後35年目の日常点検(近況報告と振り返り '21-01-16)
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こちらはオイルパンの油面確認シーンです(@2020年11月)。<br />
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油面高サを確認する目的は、もちろん適正油量が確保されているかを確認する…という意味合いもありますが、「区間走行距離に対するオイル消費量が極端に悪化していないか?」を診るためです。<br />
例えば、いつも同じ距離(給油タイミング毎だとすれば約200kmの走行スパン)ごとに油面高サを確認しておけば、もしも「極端に油面低下が発生した場合」は「ピストンリングに摩耗の兆候はないか」などの検出につなげることができるためです。<br />
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何事も「普段の正常な状態」を把握しておかないと、「異常発生時に異常だと気づけない」ことになりかねません。
こちらはオイルパンの油面確認シーンです(@2020年11月)。

油面高サを確認する目的は、もちろん適正油量が確保されているかを確認する…という意味合いもありますが、「区間走行距離に対するオイル消費量が極端に悪化していないか?」を診るためです。
例えば、いつも同じ距離(給油タイミング毎だとすれば約200kmの走行スパン)ごとに油面高サを確認しておけば、もしも「極端に油面低下が発生した場合」は「ピストンリングに摩耗の兆候はないか」などの検出につなげることができるためです。

何事も「普段の正常な状態」を把握しておかないと、「異常発生時に異常だと気づけない」ことになりかねません。
カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > 日常点検
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2021年01月04日

プロフィール

「企みトライ中。うまくいったら整備手帳にて。」
何シテル?   06/07 13:58
調布市のKAZ [読み:ちょうふし_の_かず] と申します。 スバル・レヴォーグ(VNHC型)、スバル・エクシーガ(YA5E型)、ホンダ・CBR250Four...

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