たすくっくのブログ一覧

今日は朝からディーラー巡りをしていました。

ジャガーXKシリーズ、
メルセデスのS210やW220、
ボルボのC70など環８周辺を
あっちへ行きこっちへ行き。

とりあえずわかったこと。
ジャガーはない、ということ。
XK8やXKRのコンバチを何台か見ましたが、
後部座席は無いに等しく
自分のベクトル上にあるクルマではありませんでした。

ボルボはC70クラシックという大人4人がゆったりと乗れて
それでいて直5、2.3リッターのターボを積み
245馬力を実現したミドルサイズオープン。
優雅な雰囲気とそれなりの速さ、
そして豪華なサウンドシステムを備え
自分の中ではダークホース的な存在になった感じです。

今日ちょっと惹かれたのは
S210のE55Tの最終型。
特別仕様車でブラック＆レッドの
ツートンの内装には惹かれました。
ただ、498万という予算は同じE55Tで
3万キロ台、98年式の368万と比較すると
どうなのか、と悩むところです。

他ではML320の318万円。
シルバーで一見外見は後期仕様にモディファイされているので
随分と安いと感じてしまった。
他ではW220の98年式のS320で398万円、
ホワイトカラーと明るめの内装が好感度高し。
ブラックの外装とアイボリー革とチェスナットウッドの内装
のS500の408万も惹かれます。

こうやって色々と悩んでいるときが
やはり一番なんでしょうな。

想定していた通りには週末周れなかったのですが、
昨日BMWのディーラーに行ってきました。

新しい3シリーズがどんなものになっているのか
実際にこの目で確かめてみようということで
行ったわけですが、自分の趣向としてはBMWの場合
M3をパフォーマンスの筆頭に
330Ciカブリオレあたりならば該当すると思い
それぞれのパンフもらうと同時に330Ciに関しては
試乗ができるということでMスポーツタイプを
実際にオープンにした状態で運転するという機会を得たのです。

コクピット周りはSLと比べるとやや貧相であったものの
走りはやや固めのアシながら
路面の凹凸による突き上げ感もなく、
屋根を開けていることによって耳にする
直6・3リッターエンジンから出される音
快音を響かせるマフラー
なかなかいいじゃないの！という感じでした。

ただ、SLと比較の上でこのカブリオレの勝っているところは
4人が快適に乗れるということだけであり、
そのために新たに出すお金の額を考えると
SLの4人乗り変更でいいかな、という印象が強くなりました。

何かと2人しか乗れないというのが不便なSL。
それが嫌で先週他のクルマをリサーチすべく
ディーラー周りをしました。

まず行ったのがアウディ。
最近ニューフェイスのA4シリーズ（B7)が出て
先代B６のデザインが早くも旧タイプになるのか
と思うと残念ですが、
アウディは何といってもB6以降
本当にデザインがお洒落になりました。
都会に最もマッチするクルマかもしれません。
ただ、現在のSLと比べると
パワーの部分に不満を感じてしまう可能性が否めません。

そこでアウディの場合は3通りの選択肢を考えます。
一つはパワーと使い勝手というオールマイティさでS4、
使い勝手のみ重視でA4アバント、
スタイリング重視でA4カブリオレ。
そこでディーラーの人に聞いてわかったこと：
本国ではS4カブリオレがある！ということ。
本当はRS4が最も惹かれるクルマですが、
現実味がないので今後もS4には注意していたいと思います。

次に行ったのはやっぱりメルセデスベンツ。
W211のワゴン、ゲレンデ、W211のパノラマルーフ付、
CLS、W220など候補はあれど、
新車はやっぱりちと高い。
ハイパワーエンジンのグレードでないと
満足できなくなってしまっているので
中古しかないな、という結論。
インテリアに関しては
ブラバスのシルバーカーボンを多用した内装に惹かれました。

今度はポルシェを見に行くぞ。
911ターボが気になる！