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注文していたシムが届いたのでバルブクリアランス調整をします。



シムの厚みが若干違うので削って厚みを調整します。



100分の1ミリ単位の調整なので慎重に削っては計測の繰り返しとなります。

調整完了



シムを交換してクリアランス測定





ここで時間切れ

バルブタイミング測定は次回に

先日○ノタロウに必要なものを注文
そろった物から出荷しますとのこと

そして、数日後の朝に出荷のメール(飛脚の会社)
また午後に出荷のメール(猫の会社)
そして翌日にそれぞれの会社から荷物が届きました。



そして、さらに数日後に最後の荷物が



急いでいる人達にとっては便利なのかもしれないですが
全部そろってから出荷ってのも選べるようにしてくれたらいいと思うんですがね。

※出荷伝票を見て判明したんですが、出荷先が違うんですね。

シム厚を計って、狙ったバルブクリアランスになるように計算をしてシムを発注。



シムが届くまでエンジンの作業は中断なので街乗り号の作業。
前回の車検の時から気がついていたステアリングタイロッドのガタつき。
やっと重い腰を上げて作業します。

ジャッキアップしてウマに載せて



ずいぶん前に買っておいたタイロッド



取り外して、新しいものに交換





ゴムブーツをワイヤーツイストでワイヤーを固定して




交換完了




ホイルを替えてイメチェンしてみました。

今年もエントリーしました。
去年、寸前で落としてしまった落とし物
今年こそは取りに行きます。
どうぞよろしくお願いいたします。

前回、シムが厚すぎて測定出来なかったので、シムを薄いものに交換します。



カムを組み直して



クリアランスを測定します。