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先週に引き続きテストドライブです。

先週は､念のため下道で50キロほど走って問題無かったので､今夜は高速を走ります。
いつものナイトドライブルートで210キロほど走って来ました。







夏の夜に走ると虫が凄い凄いので洗車しました。



高速を走っていて気になったことが
高速で一定速度で走っていると､タコメーターが時折フラフラします。
エンジン自体は失火しているわけでも無く一定の回転を保ってます。

これって､イグニッションコイル？
イグナイタ―？
誰か教えてください。

GW前に天井裏にハクビシンが侵入した件で､撃退出来たはずでしたが､一昨日の深夜に又屋根上でカタコトと足音が、、、、

又やってきました。
ベランダにいたので大きな声で威嚇して､前回買っておいたネズミ撃退スプレーを噴射したところ逃げていきました。
これで､もう来ないと思っていたところ昨日の深夜に再び足音が

今度は竹刀を用意しておいてベランダにいたところを竹刀で脅して撃退。

ドローンを使って屋根への侵入経路を探していたところ家の脇の木を登って来ているようです。



と言うことで､木を伐採します。







終了

本日(昨日)試走してきました。
いきなり高速は危険なので（笑）
下道を1時間ほど走ってきて､問題なし。
次はいつものナイトドライブ(高速)ですね。

無事エンジンもかかったのでクーラントを入れ替えて､ボンネットを取り付けてやっと地上に降りました。

インジェクターを確認すると､今日はちゃんと噴いてます。

とりあえず､その状態で､どうしたら噴かなくなるか確認するためにあれこれ配線を外して見ます。

殿配線が影響するのかを確認して再びインジェクターを組み込んでセルをまわしますが、、、、、

かかりません。

しかし､ここである疑念が、、、

デスビを元のエンジンから外すときにマーキングをしていたのですが､サービスマニュアルのとおりに組むとマーキングが合わない。
しかし､マニュアルの方が正しいのだろうと､深く考えずにそのまま組んでいました。

もしかして、、、、
と言うことで､マーキングに合わせて組んでセルをまわすと
ブーーーーン！！

だって（笑）

組んだときに何かが悪かったのか､2次エアーを吸っているような音がしてアイドリングが下がらないので､再びサージタンクを外してインジェクターも外し組み直し。

無事2次エアーも治まってアイドリングも安定しました。
今日はここまで。