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オデッセイは来春車検なのですが、事前だと混み合うし、シート裏とか見ないと分からないので、暖かい晴れた日にシートを外すなり、
イナバウアー姿勢で見るなりして製造No.等を見る必要がありました。
とういう訳で、昨日シート💺及びベースフレームを確認して、本日朝10:00〜の受付開始だったのでそれ以降で電話しました。
いや〜なかなか繋がらない。σ(^_^;)
何回かかけ直してようやく繋がりました。
シートは製造No.がシート裏の前の方のフレームに記載されていました。(うちのレカロは古いので製造はKEIPER RECARO 輸入発売元BLIMP CO.,LTD)




ベースフレームの製造ナンバーはart No.ではなくベースフレームのModelの前に記載されていました。(装着状態だと見難い)




うちの場合車検はディーラーの予定なので、ディーラーの電話番号とFAX📠の電話番号と担当者の名前が必要です。
ビックリなのはうちのレカロシートとベースフレームは古いからみたいで、FAXの枚数が40枚余りにもなるという事で電話で聞きました。
FAXを受けるディーラー側へもその連絡は必要かと思いました。

電話も繋がり難いし、車検時は混雑が予想されますので、準備はお早めに！

白山が冠雪していました。
どうりで昨夜は寒い🥶はずやわ。
ボチボチ冬支度しないといけないですね！
先ずはNBOXのスタッドレスタイヤの準備(購入)からやね？

第１候補
ミシュラン　X-ice snow DT(2023年モデル)
現在在庫無し、納期未定(タイ製造らしい)

DT無しの2022年ロシア製造品なら在庫あり。
価格VRXの-10,000円程度
ロシアを応援するみたいで嫌です。

第2候補
ブリジストン　VRX2
在庫あり　VRXより22%長持ち

第3候補
ブリジストン　VRX3
在庫あり　価格VRX2＋10,000円程度
VRX2より17%長持ち。

どれにしようかなぁ？

本日自分のNBOX(旧型)のオイル＋エレメント交換を実施しました。
その時にディーラーの営業マンに新型NBOXを好きなところ試乗して来てよいよ！って言われたので、ディーラー周辺の会社への通勤路を走って来ました。
乗った第一印象は自分の型と比べると少し硬めなしっかりした感じになっていました。
JF3-4型は初代のガチガチからふわふわへそこからしっかり感を出した感じでしょうか？

ダッシュボードはフラットになりメーターはちょっと下がって背の高い自分には見難くなりましたね。


メーターはシンプルなので、普通に運転するにはそれで良いのかなぁ？
また、オートクルーズは今までエンジンを切るとスイッチを毎回入れ直す必要がありましたが、一度入れればセットボタンを押すだけでいつでも復帰出来るようです。これは良いですね！今でも常時一般道で使っているので便利です。

自分の車と大きく変更点はないので、今のところは必要ないかなぁ？
BMSとか標準装備になって純正ナビ(ディスプレイオーディオ)でブレーキ制御とか出来る様になったら欲しくなるかなぁ？（笑）