fパパのブログ一覧

こんにちは、ｆぱぱです。

朝方まで雨が残りましたが天気回復して暑いです。

朝からBH　MTの電気系配線加工をしていますが、かなりハマりました。



これバックスイッチです。

手持ちの程度良いやつと思っていましたが何と壊れてました
配線繋いでもバックランプ点かなくて何回も配線チェックしてしまいましたよ（涙


バック、ニュートラ、DCCDの６本を新規の防水カプラーにて接続




此方は不要な配線



後は車速センサー配線（＾＾）

今晩は、fパパです。

ブレーキペダルですか、メーカー在庫無し 廃盤の連絡を頂きました😓

中古のGDB用を再度Yにて購入予定ですが、少しでも作業を進めます。

アクセルペダル取り付け




シフトパネル作成 AT用改です DCCDのダイヤルも埋め込みました。




ではまた😃

今晩 fパパです。

今日は、覚悟を決めで 車内作業を午後から始めました。

クラッチペダル追加でペダルをGDB用に全交換

AT用ペダル ATコンピュータをは外して取り付け開始

奥から取り付けで、フットレスト、クラッチペダル、順調でしたが







ブレーキで挫折

用意したGDBペダル後期用です。
ブレーキブラケットが違いますし、ペダルだけの移植も簡単にはできません。



前期ならポン付けなんですが、色々考えて、BHのMT用ペダルだけ注文しました。

おはようございます。ｆパパです。

昨日は夜間作業してMT搭載完了しました（＾＾）



下準備をして待っていると夜８時過ぎに助っ人が到着

早速作業です。




SUBARU車に精通している助っ人なのでMTは即搭載完了（＾＾）








今朝は、朝から　シフトレバーの取り付けとMTマウント、メンバーの本締め







室内にシフトレバーが生えました（＾＾）



後は、ABCペダル　クラッチ配管　電気系です

この気温で車内作業はきつですね（＾＾；

こんにちは、ｆパパです。

皆さまは３連休如何でしたか、暑かったですね。

初日は午前中は、パーツの買い出し　渋滞にハマりました（＾＾；


午後から作業開始です。

BH　MT化に向けて　フロントパイプ、ペラシャ、フロントドラシャの取り外し






時間の合間でプレオの燃料ポンプ＆プラグ交換






２日目は

お手伝いさんがお仕事の昼休みに来てもらえるので、それまでは、１１４.３化の準備

ローターに12.5ｍmm　１１４.３の穴あけ　





赤く塗られたベルを黒く塗りなおしました


お手伝いさん登場



無事AT下し完了



有難うございました。


３日目　最終日

朝から　１１４.３の確認で

フロントGDBハブ取り付け




はけるサイズのチェックを　手持ちの一番細い　8.5J　+40





9.5Jも試したかったですがBGに履いているので諦めます。

9.5Jも+40有るので履けるかも？

ミッションが下りていると楽な作業を色々と

エンジンマウント交換



ブローエンジンから部品を調達して




オイルセパレーター交換




オイルパン交換



後はパワステラックを下して手持ちのGC用と比較　配管捨ててしまいました
加工が大変なので、違うラック（15：1）を検討します。




中々忙しい３連休でした（笑）