fパパのブログ一覧

こんにちはｆパパです。

先日のSUGOで発覚した、PCVからのオイルがインテークに廻る事により発生する白煙の対策をしました。



赤丸のパイプが、クランク室からインテークに繋がるパイプ（タービン前）に繋がっています。

このパイプにOILセパレーターを追加して水分のみをインテークに戻る様にします。

お買い物号にOILキャッチタンク的な大きな物は付けたく無いのでPROVA制のオイルピストセパレーターを使います。



これがノーマル状態



１２パイのホースを繋



オイルミストセパレーターに繋ます。

純正ボンネットだと問題ないと思うのですが、私のボンネットですと、フィラーキャップがボンネットに当たります（＾＾；

今晩はfパパです。

今年のGWは、エンジン脱着三昧😅


予定通り最終日は、BGにエンジンのせます。

横着してサポートパイプにタービン付けたままいきます










後はゆっくり後日作業します。

エンジンクレーンをお友達に返却しGWは終了です😊

今晩はfパパです。

今日は朝から、2ミッション

EJ26の引き取りと、SUGOの
トラブル検証

朝一に、町田ガレージから座間ガレージにエンジンクレーンを移動、そのままショップに向かいます。

県央道にて、ブースト1キロ加速テスト
白煙全然出ません、
SUGOからの帰り道400キロでもオイル減って無いです。

ショップ到着しエンジンを積みます
レガシィに😁



町田ガレージにて、MT結合部のリコイル、クラッチの取付と、ウォーター配管のメンテしてBGの作業は終了






後は明日😅


続けて、BH 白煙の原因は、PVC ブロックから、インテークとインマニにつながる配管が悪さしたのかと

コンプレッサーハウジングから圧力を取っているEVCのフィルターは油べっとり



PCVこの配管です。




とりあえず、インテーク側はメクラします。



後は考えます😅


おまけ😁

こんにちはfパパです。

SUGOにジュース買いにきましたが



タービンブローで早々に終了😅

おはようございます。ｆパパです。

明日のSUGO４輪FANミーティングに向けて出発しました

はい　　まずは会社です（＾＾；
午後まで仕事します。



トランクは（笑）



今回は、エンジンブローから色々ありやはり準備間に合わず
OILクーラー無い、パワーFC　はノックアラートで使えずGC8ノーマルECUで走ります　１８０キロしか出ない（涙）



では　皆さん明日はSUGOでお会いしましょう（＾＾）




あ！　BHでSUGO走るのは、今回が最後かも　次回はBG